汽车发动机异响的听诊.doc

汽车发动机异响的听诊黄正皓李金学(蚌埠汽车管理学院)发动机异响的听诊是判断这些压力波撞击燃烧室壁及活某些配合副因修理或调整发动机故障最常用的一种方法,塞连杆组,发出强烈的类似敲击不当,使其配合间隙失准。如气它不需对发动机解体,只是借助金属的声音。化油器回火、排气门间隙调整不当、浮式活塞销装人耳或简单的工具即能判断发管放炮或出现“突突”声,也属于配过紧、松动及连杆轴承盖螺栓动机技术状况的好坏,它是一种燃烧异响。松动等引起的金属敲击声。最简便有效的分析发动机故障!"#配合体磨损或配合面损伤#异响分析当某些运动件因机械磨损的方法。本文对汽车发动机异响目前发动机异响主要靠经的成因及其判断方法分析如下。使其配合间隙增大或其配合面验听诊法。异响成因!技术状况良好利用发动机#"!的发动机在急速运转速变化诊断异响转时能听到轻微的很多异响与发机械振动和排气等动机转速有很大的声音;加速运转时关系。有些异响在发出有力且过度圆急加速时出现,如滑的轰鸣声;高速曲轴主轴承响和连运转时,则是平稳杆轴承异响等。有的轰鸣声。如果伴些异响则在发动机有特殊响声(如间急减速时明显,如歇或连续的金属敲活塞销衬套松旷及击的声音、无规律曲轴折断等引起的的金属碰擦声等),异响。还有些异响则表明发动机发出在低速运转时出的响声不正常,即异响。引起发现,转速升高时即动机异响的因素大致有以下几减弱或消失,如活塞敲缸响、活个方面。塞销响及气门挺杆响等。所以可"非正常燃烧!!有损伤,如活塞与缸壁、连杆轴以通过这些异响与转速的变化承与轴颈等配合间隙过大,在运这类异响主要是发动机不关系加以判断。动中因冲击和振动均会产生金#"#利用温度变化诊断异响属敲击声。有些配合副热膨胀系数较!"$个别机件损坏大,其发出的异响与发动机温度如气门弹簧折断、曲轴断裂有关,如活塞销敲缸响,活塞销%一般在气缸做正常燃烧造成的及凸轮轴正时齿轮破裂等引起撞击声在温度低时出现,而温度的异响。功行程出现。如汽油机产生突爆或表面点火,柴油机工作粗暴时!"%修理或调理不当气缸内均会产生极高的压力波,起的异响在温度升高后出现,温门间隙过大、气门弹簧折断及气种多样的,有些分析起来非常困度低时会减弱或消失。而热膨胀门座圈松脱等引起的敲击声,则难,有的利用上述方法也很难确系数小的配合副如曲轴连杆轴为曲轴每转两周出现一次。另定何种异响或原因。因此就要采外,发动机附件故障引起的异响承和气门等与发动机温度无关。取一些特殊的方法,如判断活塞那么可以通过这些异响与温度多半与工作循环无关,一般为间敲缸响的时候,若确定不了是非的变化关系加以判断。歇的响声,如发电机、水泵、空气正常燃烧还是活塞缸壁间隙过压缩机、冷却风扇及曲轴皮带轮大所引起的敲缸响,那么可以向!"#利用发动机负荷变化诊断异响等损坏引起的敲击声。发响气缸注入一定数量的机油,然后转动曲轴数圈之后再对发发动机运转中很多异响是"%利用异响音调的高低与强!弱诊断异响动机察听,如这时响声减弱或消与发动机负荷有关系的,因此可失,可判断为活塞缸壁间隙过大以根据负荷的变化来诊断此类发动机在工作中由于不同引起,而非正常燃烧所引起。异响。我们常用单缸断火法或邻机件、不同部位和不同工况异响缸同时断火法来判断,如活塞敲的声源产生的振动是不同的,因!"(注意事项当发响的配合副润滑条件缸响和连杆轴承松旷引起的异而发出的异响在音调、音高、