地下汽车库采暖通风排烟设计探讨..doc

地下汽车库采暖\通风\排烟设计探讨    摘要:本文介绍了有关地下汽车库采暖、通风、排烟设计的常用设计方法和计算方法,提出在设计中,应根据汽车库的具体情况,通过计算采暖热负荷、平时通风风量、排烟风量,合理选择采暖方式、通风方式,组织好平时通风和火灾时排烟的相互转换,满足汽车库采暖、通风、排烟要求。关键词:地下汽车库采暖通风排烟设计 Abstract:Thispaperintroducestheundergroundgarageheating,ventilation,ircumstancesofthegarage,bycalculatingtheheatingthermalload,usuallyventilationairflow,theexhaustairvolumeareasonablechoiceofheating,anizetheusualventilationandfiresmokeviceversa,tomeetthegarageheating,:undergroundgarage,heating,ventilationandsmokecontroldesign 中图分类号::A文章编号: 1、引言: 随着国内经济的高速发展,汽车拥有数量越来越多,但由于城市空间紧张,土地价格昂贵,汽车库通常建在地下,尤其是建在高层或多层建筑的地下。汽车产生的尾气中含有大量CO、氮氧化物、硫化物、铅微粒等有害气体,这些有害气体在地下车库密闭的空间内,很难扩散,所以地下汽车库应设计通风系统,满足车库的卫生要求。同时,很多地下汽车库面积很大,环境密闭,发生火灾时必须设置机械排烟,便于人员疏散,保护人身和财产安全,减少火灾对汽车库、停车场的危害。 2、地下车库的采暖设计: 按照相关规范要求,地下车库应设置有5~10℃采暖,目前常用的采暖方式有散热器采暖、送热风采暖、热空气幕采暖等。汽车库耗热量主要由围护结构耗热量和通风耗热量两部分组成。围护结构耗热量计算:Q=∑KF(tn-to) 通风耗热量计算:Q=(tn-tw)ρ式中:K——围护结构传热系数,W/(㎡·℃); F——围护结构的传热面积,㎡; tn——室内温度,℃; to——土壤初始温度,℃; tw——供暖室外计算温度,℃; cp——空气的比热容,cp=1KJ/(kg·℃); L——补风量m3/h; ρ——供暖室外计算温度下的空气密度,kg/m3。设计中应根据车库的具体情况,详细计算热负荷,进行技术经济比较,然后选择合适的采暖方式。地下车库由于周围有土层,在地下车库顶板、侧墙、地面等外围护结构均设有保温的情况下,通过对汽车库的热平衡计算,在汽车库入口设置热风幕可以满足汽车库室内温度达到5℃的情况下,可以采用热风幕采暖,否则需要设暖气片采暖或送热风采暖或其它采暖方式。 3、地下车库的通风设计: 汽车库的通风方式可以采用自然通风和机械通风的方式,对于设有窗井和外窗,或者有部分外墙高出室外地坪,在外墙上开有外窗的地下车库,可以优先采用自然通风的方式,因为自然通风是一种简单、经济、易于操作的通风方式。采用自然通风时,应满足如下要求:地上单排车辆≤30辆的汽车库,当可开启门窗的面积≥2㎡/辆且分布较均