劣强程歹大署分类号——位学论文主圉签垒舀圭墨监生查丕塞迹窒錾撞学位堂±釜垄堂瞳申请学位级别监±簦垄登堂皇墨猩至论文答辩日期塑』撼题英文研究生姓名王念’’‘姓名至垫拯职称指导教师单位名称邮编垒三薗学科专业名称论文提交日期年月密级学校代码——目
篧:.:’
导师┟匀彩艰日期础·//日期:沙╢学位论文使用授权书独创性声明日期:旦::’学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,手段保存或汇编本学位论文。同时授权经武汉理工大学认可的国家有本人声明,所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得武汉理工大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定,即:允许论文被查阅和借阅。本人授权武汉理工大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或其他复制关机构或论文数据库使用或收录本学位论文,并向社会公众提供信息服务。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑研究生┟签名::
,
摘要生态竞争和品牌竞争是世纪市场竞争的主角。各个行业无不把创建强势品牌,获取品牌附加价值作为今天竞争的最主要也是最强有力的手段。然而价值观的冲突加剧着人们对资源的掠夺性的开采和利用,也加剧着发展的不平衡。生态学的观点正是在这样危机的时刻被提到了高度重视的地位,生态平衡的理念也逐步在经济管理的领域逐步深入。现代经济实质上就是生态经济,本文以中国轿车自主品牌生态系统为研究对象,借用生态学的理论和观点,探讨中国轿车自主品牌生态系统的理论,构成因子,以及中国轿车自主品牌生态系统价值效应,并进行实证研究。本文首先论述了与品牌生态有关的理论基础,包括品牌生命周期理论、品牌生态价值理论和品牌生态系统理论,在现有品牌生态理论的基础上提出了中国轿车自主品牌生态系统的概念、结构和特征,并分析了中国轿车自主品牌生态系统的演化过程和运行机制。其次,在理论研究的基础上,本文分析了中国轿车自主品牌生态系统的生态因子,建立了中国轿车自主品牌生态系统价值效应模型,并提出了各因子对中国轿车自主品牌生态系统经济价值和生态价值关系的假设;通过调查问卷的形式,对该模型所包含的假设进行实证分析,在实证结果的基础上进行讨论,同时对中国轿车自主品牌生态系统的建设提出建议。最后作出研究总结,提出研究局限和未来研究方向。全文的主要研究内容和研究成果包括:泄纬底灾髌放粕低车母拍钐岢鲆约敖峁购吞卣餮芯俊R云放生态系统理论为核心,以品牌生命周期理论和品牌生态价值理论为支撑,界定了中国轿车自主品牌生态系统的概念,分析了中国轿车自主品牌生态系统的结构,指出了中国轿车自主品牌生态系统与一般品牌生态系统不同的独特特征。泄纬底灾髌放粕低骋蜃友芯俊=泄纬底灾髌放粕低的构成因子按其相关性分为产品生态因子芳际跻蜃印⒉分柿恳蜃和产品服务因子⑽幕蜃包含品牌理念因子、品牌形象因子和品牌人格化因子⑹谐∩蜃包含品牌定位因子、品牌传播因子和品牌忠诚因子制度生态因子泄嫡咭蜃和竞争合作生态因子幸稻赫牒献饕子2⒎治隽烁魃蜃拥南肿础治鲋泄纬底灾髌放粕低车纳壑档墓钩桑岢隽松壑
的二维结构模型。菇ㄖ泄纬底灾髌放粕低臣壑敌вδP图笆抵ぱ芯俊Mü抵研究表明中国轿车自主品牌生态系统的技术生态因子、质量生态因子、品牌理念生态因子、品牌形象生态因子、品牌忠诚生态因子、以及产业政策生态因子对中国轿车自主品牌生态系统经济价值和生态价值都有显著影响;而服务生态因子、品牌传播生态因子和竞争合作生态因子对系统的生态价值有显著影响,对经济价值影响不显著;品牌人格化因子则对系统生态价值和经济价值的影响都不显著。关键词:自主品牌生态系统,协同进化,生态价值,经济价值,价值效应
⋯,,甈甆,,.瓹畇.,琤琣
猻瑃;籦,—,甌,琲籭猚簊琤;琧琤篍獀;琤琕·
录目摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..第碌悸邸研究的背景、目的和意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯品牌生态价值理论的理论基础⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
中国轿车自主品牌生态系统研究 来自淘豆网m.daumloan.com转载请标明出处.