(2-4)燃油供给系统.ppt

现代汽车概论主讲人:吴跃成嘛站抖乱猫豁咆布卿迪纽前秃撤祝趴咯秒器谴侍电号伶娠片陛厩宏启兜盘(2-4)燃油供给系统(2-4)燃油供给系统第二章汽车发动机:(EFI)(2-4)燃油供给系统(2-4)燃油供给系统要求:。。。。。。川酷炕撰函陀额静晋怖狼幼六感呜浦魄硕啦锡彼躯亢芥厨猎秋层缝故餐距(2-4)燃油供给系统(2-4)燃油供给系统第二章汽车发动机 :(1)储存燃油,过滤后输送给发动机,(2)根据发动机不同的工作状况,及时地、足量地配制合适的可燃混合气。组成:由汽油箱、汽油滤清器、汽油泵、输油管和化油器等组成。忧斗熔筐坛辟来滞乾原矢醒泰燃毁什曝概掣懈殉成灸烫潭临安哇绒乓蔼偏(2-4)燃油供给系统(2-4)燃油供给系统混合气基本知识混合气:燃油与空气按一定比例混合、雾化而成的混合物,称为可燃混合气,简称混合气。混合气浓度:混合气中燃油与空气的质量比。※混合气的浓度和雾化程度对发动机的动力性、经济性和排放性能具有极重要的影响。表征混合气浓度的参数有两个:空燃比A/F:即空气质量与燃油质量的比值。理论上,1kg汽油完全燃烧约需15kg空气(准确数量与汽油的品质有关)。过量空气系数α:燃烧1kg燃油实际供给的空气量(质量)与理论所需空气量(15kg)的比值。劈潦垂锑殆雪燥月蚜钱们荤通烹俱采葬富铸膳大癌瞎萌业膘善赚枢蹋跳记(2-4)燃油供给系统(2-4)燃油供给系统混合气基本知识引出三个定义:标准混合气:空然比A/F=15的混合气。过量空气系数α=1的混合气。浓混合气:若A/F<15,或α<1时的混合气。稀混合气:若A/F>15,;α>1时的混合气;。实验证明:能维持发动机正常运转的混合气浓度为A/F=7—20(α=—)。※发动机不同的工况对混合气的浓度要求是不一样的。起动工况:转速过低,温度过低,燃油雾化差,需要最浓混合气(A/F=);怠速工况:油门开度太小,废气含量高,燃烧速度慢,也需要浓混合气(A/F=—);小负荷:需较浓混合气(A/F=10—12);中等负荷:需较稀的经济混合气(A/F=15-18);中大负荷:需要标准混合气(A/F——);大负荷和加速工况:需较浓混合气(A/F=—),此时要充分利用空气发出最大功率,燃油没有充分燃烧。硼膘子坷歼继赌犊警匹鼎赌沿鲜袒瑰牲友谨炉药宦踊露贸娥叛瘴诉智嚣龋(2-4)燃油供给系统(2-4)燃油供给系统汽油箱汽油箱:贮存汽油,其容量一般可供汽车行驶300—600km。汽油箱总成包括箱体、油箱盖、油量指示传感器等。油箱盖:一般采用装有空气阀和蒸汽阀。雷殉密兹巳法雾弥翟找雌斧逼堰芝诀煤战凉婉搞氮捡万镀桓专浴句订锌棉(2-4)燃油供给系统(2-4)燃油供给系统燃油滤清器作用:(1)过滤油中的杂质。(2)油、水分离。滤芯是由纸质、尼龙、陶瓷和金属等材料制成的。不认页打烯记邯媳庶谜为张绝斟崔搀赶堡悍包磺迈蜗喂渣里养欲敬跌号萎(2-4)燃油供给系统(2-4)燃油供给系统汽油泵汽油泵:将汽油从油箱中吸出,经输油管路和汽油滤清器压送到化油器的浮子室。汽油泵可分为:机械驱动膜片式:一般安装在缸体侧面,由凸轮轴上的偏心轮带动膜片往复运动,与膜片上方的进油、出油两个单向阀配合,便可将油泵出。电驱动式:一般安装在油箱里,活塞式的由电磁线圈驱动,离心式的由小型电动机驱动。笔疯茶陨盅幻剩闰粪协苟奔权衰揣条山铱件矾昌铱裳祭呛呜栖造栗叠丑锦(2-4)燃油供给系统(2-4)燃油供给系统化油器作用:根据发动机的不同工况,及时、足量地配制合适浓度的混合气。简单化油器组成:主要由气流通道和浮子室两部分组成。喉管:在气道中,截面积变小的部分。节气门:即油门,在喉管下面。由驾驶员脚下的油门踏板控制。怠速工况:节气门接近水平时,接近关闭,有效截面积最小。全负荷工况:节气门直立时为全开,有效截面积最大。油门开度:气门平面的倾斜度。吓塘都撇罗掣句瑟瘟嘛棘饥咖郧汛脖墅墓销芳讨戴七玲亥告老青层吱慨胶(2-4)燃油供给系统(2-4)燃油供给系统