道路塌陷注浆加固及路面恢复专项施工方案.doc

--------------------------校验:_____________-----------------------日期:~Y38段区域,由于现场实际地质与设计地质情况不一致,顶管上部存在大面积回填松散土和建筑垃圾,约4m~6m厚,完全不属于设计中的硬质砂岩。故顶管掘进施工造成管道壁后空洞,引起管道上部回填松散土局部塌陷,以致地表混凝土路面出现小面积沉陷开裂,受损总面积约185平方米,平均沉陷高差约3厘米。根据现场实际情况,且避免出现较大事故(此段区域内埋设有国防光缆及航油管道等重要设施管线),现项目部决定积极采取措施,在加强现阶段顶管全线壁后注浆的同时,于沉陷路面布置注浆孔,直接采用地表注浆方式进行加固处理。并于注浆加固完毕后,破除受损混凝土路面,进行原貌恢复。,,换填碎石总方量约7立方米。而总注浆量根据注浆加固结束并验收合格后,现场施工记录确定。根据现场实际勘察,注浆区域仅为Y37~Y38段国航办公楼门口沉陷部分,而其余开裂部分仅进行混凝土路面恢复。,属于敏感地带,为维持春节期间社会稳定,保证施工周边整体安全,项目部决定马上启动本项施工方案,计划于2014年1月15日正式开展实施,于2014年1月28日全部结束。《》。 ,累计约8块,并做好标记,然后在每块板上按照如图示布置方式进行钻孔布置。:①图中标注尺寸单位均为cm;②d为注浆孔直径,L为混凝土板长度,b为混凝土板宽度;③可根据现场浆液灌注情况适当调整注浆布置孔参数。,钻机采用混凝土路面钻孔取芯机,该设备采用合金钻头,注水冷却。该钻机具有噪音小,无扬尘等特点,有利于环境保护。为保证施工的连续性,钻孔工作应按照确定的孔位提前进行,注浆孔钻孔深度为150cm,溢浆孔钻孔深度为100cm。钻头选取直径为15cm,钻孔方向要保持垂直向下。钻孔完成后采用注水冲刷的方式在孔底形成一个空腔,以便于注浆时灰浆的初始分布和增加浆液的扩散面积。使用15cm橡胶管安插在孔口作为衬垫,橡胶管外径与孔径要一致便于使灌浆栓塞与孔口紧密结合,防止漏浆。,浆液拌制采用水泥净浆搅拌桶拌制(如需缩短凝胶时间、加快注浆进度,建议加入水玻璃)。浆液拌制配合比初步确定为水泥:水=1:。浆液拌制采用现场机械拌制的方式,应严格控制各原材料参量,现场应配备符合要求的称重计量装置,严禁凭经验,凭感觉任意添加各原材料参量。,拌制用水使用自来水公司供水。每桶浆液的拌制时间应控制在150s左右,拌制是需保证桶内水泥浆液搅拌均匀,无结块、无颗粒、无沉淀现象,在原材料加料时需注意匀速、分散加入。,并锚固于水泥板块上,栓塞底部适当离开孔底,软管出料口套在栓塞上并固定好,如果连接不牢固或密封不够就会发生漏浆、爆孔、压力不稳等现象。压浆时,应缓慢均匀加压,,保持压力,直至溢浆孔溢出连续、饱满的水泥浆时,采用木塞将溢浆孔堵上,并保持压力5分钟以上,让浆液在板底充分扩散和渗透,达到挤密和充实的效果,持压过程中如发现压力有损失情况应及时补足。持压时间满足要求后打开卸荷开关缓慢降压,压力回零。注浆作业时,应注意以下几点:①注浆施工过程中应通过现场试验对布孔方式、注浆参数及浆液配比作经一步优化确定,根据现场实际情况做适当调整,保证注浆效果。②注浆施工应中做好注浆施工记录,包括混凝土板号、注浆孔位、注浆时间、注浆流量、注浆压力、总注浆量等数据,及时了解注浆压力和流量的变化情况并进行综合分析,判断注浆效果是否满足要求。③注浆过程中应加强对周边环境及地下管线的巡视监测工作,防止意外情况发生,,并立即插上木塞,以便有足够的时间使灰浆充分凝固,在确保灰浆不会从孔中被挤出来时,方可将木塞拔出,并用快凝水泥砂浆永久性密封孔口