堵漏防渗方案.doc

堵漏防渗方案.doc:..龙泉东站成都地铁2号线东延线土建四标段结构堵漏施工方案编制: 复核: 审核: 成都中铁隆集团工程有限公司龙泉东站项目部二0-二年十二月1、编制依据 2、 存在问题及原因分析 13、 堵漏方法 24、 需用资源 3结构堵漏施工方案1、 编制依据(1)龙泉东站主体及附属工程结构施工图纸;(2)《地下防水工程施工质量验收规范》(GB50208-2002);(3)《公路隧道施工技术规范》(JTJ042-94);(4)《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417-2003)(5)施工组织设计;2、 存在问题及原因分析主体结构施工完毕后,墙体存在有浸渍、渗水现象,存在部位多位丁站台层的底板小矮墙、轨顶风道板处、后浇带等有水平和竖-直施工缝处,造成原因如下:(1)水平施工缝处,布料距离过高,伦离析、缺少水泥浆、碎石过分集中;(2)伦振捣方式有误,振捣时间不足、间距过大、出现漏振;(3)止水带,沿高度方向焊缝有孔眼、漏焊、或焊缝不饱满、存在质量缺陷;(4)防水卷材,侧墙琏外贴自粘式防水卷材横向、竖宜方向接缝由于防水材料粘贴不牢,出现裂口、脱落导致地下潜存孔隙水渗入。(5)设计本身存在缺陷,如盾构钢环背后的环梁钢筋、底板筋非常密集,箍筋呈径向布置,局部无法有效焊接止水带。3、 堵漏方法结构堵漏方案采取堵、引结合的方法,“堵”采用压浆封闭渗水源头、线路,“引”埋管疏导。,针对存在渗水的部位,在工序采取措施后仍不能有效防渗,在工艺上完善。如区间与车站接合处的钢环梁背面,我部预留了©32的注浆花管,每个钢环的上、下两处的左右两侧各一个,管长与侧墙厚度相等,与钢筋焊接在一起。(1)压注浆液采用水泥〜水玻璃双液浆。水泥浆水灰比为1:1(质量比),%的缓凝剂;水玻璃浆液由40Be,稀释到35〜38Be,,两种浆液灌注体积比为1:1。(2)采用2ZBSB3--15型双液注浆泵,该泵具有两个独立的柱塞容腔,两个吸排浆口,能进行双液注浆,并H注浆压力可调。(3)〜,〜IMPa,&・(4)压浆顺序由上至下,由中间至两侧,可以利用其中一个注浆管作为出气孔。(5)衬砌轮强度须到达70%以上,且气温与水泥浆液温度N5°C以上。,注浆材料采用成品聚氨酯发泡胶。(1)对于存在松散轮的部位,凿除栓,洗净浮灰。根据渗水情况分层先采用1:1干水泥砂浆,或加入一定水的水泥砂浆分层采用木抹子抹压密实。(2)比较密实的基底轮,或经处理后的基面按照下图布设压浆咀,压浆咀直径eiOim采用钻径12mm的电锤钻眼,然后打入压浆咀。(3)压浆咀交错布设,相邻间距25〜30cm,距裂缝7〜10cm,钻孔埋入结构深度2/3,由下至上埋设,与结构面呈30〜4