0.25+6+12×0.225HT钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎胎体中的应用.doc

+6+12×,任利利,陈建国(风神轮胎股份有限公司,河南焦作 454003)摘要:+6+12×。结果表明,与3+9+15×+,+6+12×,耐疲劳和耐磨损性能较好;+6+12×+9+15×+,成品轮胎耐久性能和速度性能有所提高,轮胎质量减小,成本降低。关键词:全钢载重子午线轮胎;胎体;密集型钢丝帘线中图分类号:+.3/.6;+9 文献标识码:B 文章编号:10068171(2009)01005003我国汽车工业和公路运输业的快速发展极大地推动了轮胎工业的发展,国内新建或扩建的全钢载重子午线轮胎企业迅速增多。目前,认证的轮胎企业有300余家,市场竞争越来越激烈。轮胎企业只有在产品质量、生产成本和生产规模等诸多方面具备整体优势,才能在激烈的市场竞争中生存和发展。为适应子午线轮胎的快速发展,满足优异性能和低成本等方面的要求,必须对轮胎结构进行相应调整。在轮胎整体设计中,胎体用钢丝帘线应具备较高的承载能力,优异的尺寸稳定性、耐老化、耐疲劳和耐磨损性能,特别是对老化后的性能保持率(耐腐蚀性能和粘合性能)要求较高。对国外发达地区成熟市场轮胎骨架材料的应用情况研究发现,胎体帘线趋向于应用无外缠丝、同捻向结构、高强度钢丝帘线。此外,胎体所用钢丝帘线占轮胎所用全部帘线的45%~55%,因此选用高强度、结构简单的新型钢丝帘线替代普通型钢丝帘线可以减小其用量,提高产品质量,有效降低生产成本。从2006年10月起,+6+12×+9+15×+,现将试验情况简介如下。1 +6+12×+9+15×+,江苏兴达钢帘线股份有限公司产品。 主要设备四辊钢丝帘布压延机,意大利鲁道夫公司产品;90°钢丝帘布裁断机,德国Fischer公司产品;LCZ3B型一次法成型机,北京航空工程制造研究所产品。 性能测试钢丝帘线与橡胶的粘合性能按照ASTMD2229进行测试;成品轮胎外缘尺寸、耐久性能和强度分别按照GB/T521—2003,GB/T4501—1998和GB/T6327—1996进行测试,速度性能按照企业标准Q/YLJ(R)040003—2001进行测试。2 +6+12×+9+15×+。+6+12×+9+15×+。与3+9+15×++6+12×。(1)3+9+15×+,不同层间钢丝的捻向和捻距不同,+6+12×,除芯股外,帘线由18根直径为0.