浅谈铁路房建设备建筑限界管理的探讨.doc

浅谈铁路房建设备建筑限界管理的探讨浅谈铁路房建设备建筑限界管理的探讨浅谈铁路房建设备建筑限界管理的探讨。铁路建筑限界是确保铁路安全运行的重要技术参数,是铁路房建专业技术设备都必须坚守的技术红线,不得逾越。近年来,随着我国也得到长足发展,一大批高铁客站投入运营,靓丽的站台、雨棚为旅客提供了便捷、舒适乘降条件,它们在为旅客提供方便出行的同时,也对其设计、施工、维护运营单位和人员提出了更严格的要求。近年来,出现了多起站台侵限刮蹭列车事件,严重危及行车安全。因此,如何确保站台、雨棚等铁路房建设备满足建筑限界要求,不发生侵限事件,是房建专业人员迫切需要解决的课题。下面就铁路房建设备建筑限界管理谈一些个人认识。1房建设备侵限的表象房建设备侵限是指房屋构筑物侵入列车运行安全空间,可能在列车与房屋构筑物间发生刮蹭、碰撞。这个列车运行所需的安全空间,是一个和线路中心线垂直的极限横断面轮廓,这就是铁路的建筑限界。建筑限界需按照中国铁路总公司印发的《铁路技术管理规程》有关建筑限界规定执行。凡是房屋构筑物侵入铁路的建筑限界,就判定房建设备侵限。房建设备常见侵限具体表现为:站台墙倾斜侵限、站台帽砖松动外移侵限、站台曲线段侵限、雨棚横向挑梁端头侵限、雨棚封檐松脱侵限、雨棚沉降缝盖板松脱侵限、线路间雨棚柱侵限、高架候车室结构柱侵限等。教你写论文2侵限原因分析造成站台、雨棚等房建设备侵限的原因很多,既要从设计、施工、验收各个阶段予以考虑,也要从介入、运营维护来进行分析。1)设计单位房建专业和线路专业配合不够密切,限界设计不明确。、站台限界、雨棚限界综合考虑不周,出现不能同时满足的现象;、站台、雨棚排水统筹协调不密切,雨排水渗灌站台基础,站台墙下沉倾斜;.雨棚二次结构设计不明确,导致施工随意,易发生脱落,潜藏侵限隐患;、雨棚,建筑限界设计不明确,限界加宽范围考虑不周;,没有及时发现设计不明确或错误之处并加以指正。各种论文代写2)施工质量差。这是导致站台、雨棚等房建设备侵限的主要原因。,对限界控制不重视;。一是线路与站台定位控制出现偏差,常表现为整体侵限;二是站台、雨棚自身尺寸控制出现偏差,常表现为局部侵限;.出现限界施工质量缺陷后,处置不科学,埋下侵限后患;,站台填筑质量差,造成不均匀下沉和倾斜。3)振动、热胀冷缩或冻胀引起站台帽石砖凸起、挤出。,填缝材料质量不合格,在频繁振动、热胀冷缩的作用下,站台帽石砖及其垫层发生凸起和挤出;、地势低洼,地下水位较高,土的含水量大,冬季发生冻胀,站台墙向线路倾斜侵限、站台面顶起;到春融季节,病害大幅减轻。4)雨棚排水管断裂,雨水渗灌站台基础。暗埋于站台回填土中的雨排水管断裂,雨水冲刷填土,造成站台墙、站台面下沉、站台墙倾斜。5)提前介入作用发挥不突出。6)质量验收把关不严。,施工、监理单位没有全面掌握设计意图和有关行业规范要求,对控制测点结果未经有关专业或相关单位共同确认;,施工单位、监理单位对站台、雨棚等分部分项工程检查验收把关不严,检查中没有做好工序之间的交接验