2003款别克凯越发动机故障灯亮,加速无力.doc

2003款别克凯越发动机故障灯亮,加速无力高手秘笈MASTER'STIPSl2003款别克凯越1/20100926发动机故障灯亮加速无力@太原/张喜亮车型:2003款别克凯越,:LSGJS52U54S1××××:发动机故障灯亮,:接车后,首先用TECH2~查诊断,读取故障码,故障码为:P0122,节气门位置(IP),但不能被清除,,在踩下加速踏板时,,拔下节气门位置传感器的插头,该车节气门位置传感器是一个可变电位计,采用三线制式,一根是发动机控制模块给节气门位置传感器5v的电源线;另一根为节气门开度的信号线,输给发动机控制模块(ECM);:踩加速踏板,随节气门转角发生变化,节气门位置传感器开度信号的输出电压随之变化,,用万用表测量节气门位置传感器线束测的插头端子,测量结果为搭铁正常,,:一种情况是ECM到节气门位置传感器的供电线路存在短路;,断开蓄电池负极,拆下ECM的插头,)AM端找出节气门已位置传感器的电源线M32端子(绿/白线),经检测,该线从EcM的M32端到IP传感器的线束插头端导通,测该绿/白线与搭铁的导通情况,结果为不导通;仔细检查插接器各端子均良好,,那么ECM是否输出5v电压呢?其他维修人员建议用新的ECM试一下,但那样太费时间,(ACP),它和其他三线制传感器一样进行工作,(A/C)制冷剂压力变化将导致空调压力(ACP)传感器至ECM的输入电压发生变化,ECM利用该信息使发动机冷却风扇运转,并在空调制冷剂压力过高或过低时,?于是拔下空调压力传感器的插头,打开点火开关,,,当把空调压力传感器的插头恢复插好后,再次测量节气门位置传感器的电源线,(TP)传感器和空调压力(ACP)传感器的导线相互短路?于是断开蓄电池负极,拆下ECM的插头,测量两个传感器上导线的通断情况,,再测量,发现空调压力传感器的电源线(灰色线)与节气门位置传感器的电源线(绿/白线)相通,由此初步断定ECM内部提供的5v电源分两路分别供给空调压力传感器(ACP)和节气门位置传感器(TP),ACP与TP组成并联电路(如图1所示).为什么不插空调压力传感器插头时,节气门位置传感器上有5v的电压,而插上后几乎没有电呢?于是又把检查重点放在空调压力传感器上,是否传感器直接搭铁?测量空调压力传感器的各个端子,发现该传感器5v供电线的端子与搭铁端子直接导通,拿来一个新的空调压力传感器