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汽车塑料的发展现状及趋势汽车塑料的发展现状及趋势来源:中国汽车工业信息网1塑料在汽车上的应用现状目前,塑料在汽车上的应用主要分为3类:外装件、内饰件和功能结构件。塑料外装件减轻了汽车质量,达到了节能目的;塑料内饰件具有安全、环保、舒适的特征,用可吸收冲击能量和振动能量的弹性体和发泡塑料制造仪表板。座椅、头枕等制品,可减轻碰撞时对人体造成的伤害,提高汽车的安全系数;功能结构件多采用高强度工程塑料,以减轻质量、降低成本、简化工艺,如塑料燃油箱、发动机和底盘上的一些零件等。当前,汽车用塑料的品种包括:聚丙烯、聚氨酯、聚氯乙烯、热固性复合材料、ABS、聚酰胺、聚碳酸酯、聚甲醛、聚苯醚、聚甲基丙烯酸甲酯和聚乙烯等等,一般使用的是它们的改性材料和复合材料。现阶段我国车用塑料居前7位的品种及其所占比例见表1。、车门内板、副仪表板、杂物箱盖、座椅、后护板、安全气囊、座椅和顶棚等,汽车内饰件用塑料量已占整车塑料用量的50%左右。汽车塑料内饰件特别强调触觉、手感、舒适性和可视性等,所用材料应满足表面不反光、无异味、不产生使车玻璃变模糊的物质、表面污物易除去、阻燃性好等要求。以前的汽车内饰件较多采用PVC、ABS和PUR等,现在,仪表板、内护板和座椅中的PVC已逐渐被其它塑料取代,门内手柄、杂物箱、门槛饰条及其他零件也已更多地使用改性PP、ABS及塑料合金等各种可回收的改性塑料(参见表2)。仪表板是主要的汽车内装饰件之一。硬质仪表板属于整体一次注塑成型的、大尺寸、复杂形状的薄壁结构部件,所用材料有改性聚苯醚(PPO),s/MA(苯乙烯/马来酸酐共聚物)和增韧增强改性PP专用料等。目前,部分中低档轿车、大部分经济型轿车,中型客车和微型车使用一次注射成型的硬质仪表板,高档汽车使用软质仪表板。软质仪表板由表皮、骨架和缓冲材料等3部分构成,中国轿车一般采用PVC/ABS片材真空吸塑制备仪表板表皮,骨架采用金属材料或改性PP,缓冲材料则为PU半硬泡沫塑料或PP发泡材料。,现已逐步转向以各种改性塑料材料为主,这样不仅能够降低生产成本、设计出更时尚和更符合空气动力学的外型,而且可大大减轻汽车质量。汽车外饰件主要有:汽车保险杆、散热器格栅,挡泥板(轮罩壳)、导流板、车身面板。汽车窗、翼子板和汽车照明灯具等。(1)保险杠保险杠是塑料用量最大的汽车部件之一,塑料保险杠目前已占世界汽车塑料用料的90%以上,以改性PP为原料生产的保险杠具有易加工、成本低、质量轻和可回收等优势。国外PP汽车保险杠发展得很快,使用弹性体改性PP生产的保险杠已占汽车保险杠总量的70%,只有小部分中、高档轿车的保险杠才采用PC/PBT合金制作。目前国产车的保险杠大多是灰黑色的,,而要求保险杠与车身同一色泽。另外,国外有部分汽车公司采用单一的热塑性弹性体(TPE)制造汽车保险杠的面板、用玻纤增强PP制造骨架材料,因都是同一族材料,更有利于回收再循环使用。(2)散热器格栅散热器格栅是为了冷却发动机而设置的开口部件,位于车体最前面,汽车铭牌往往镶嵌其间,是表现一辆轿车风格的重要零件。一般用ABS或PC/ABS合金注塑成型,目前桑塔纳轿车的格栅是用ABS制成。(3)挡泥板(轮罩壳)桑塔纳轿车前轮左