仁新高速TJ7合同段路基施工方案模板.docx

仁新高速TJ7合同段路基施工方案目录一编制说明 -1- -1- -1-、规范性原则 -1-、质量全优原则 -1- -1-、科学配置原则 -2-二工程概况 -2- -2- -2- -3- -3- -4- -4-地材 -4-三施工组织与安排 -4- -4- -5- -5- -5- -6- -8-、人员的进场组织 -8- -8- -9- -9-四总体施工方案 -11- -11- -11-、重点 -11- -12- -12- -12- -12- -12- -12- -15- -28- -29- -36- -36- -37-五特殊季节施工安排 -38-雨季施工安排 -38- -39-六质量保证措施 -39- -39- -39- -39- -39- -39- -40- -41-质量保证措施 -42-组织保障措施 -42- -43-技术保障措施 -43- -43- -44-七安全保证措施 -44- -44-安全保证体系 -44-安全生产管理组织机构 -44- -45-安全保证综合措施 -46- -46- -46- -47- -47-机械设备安全措施 -47-土石方施工 -47-爆破施工 -47-八文明施工及环境保护措施 -48- -48- -48-施工期环保规划范围 -48-生态环境保护 -48-水土保持 -49-防大气污染 -49-防噪音污染 -49- -49- -49- -49- -50- -50- -50- -50- -50- -50-编制说明1、《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006;2、《公路工程施工安全技术规程》JTJO76-95;3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000;4、《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTGF80/1-2004);5、《工程测量规范》GB50026-2007;6、国家和地方法令、法规具体规定;6、广东省仁博高速公路管理中心仁新管理处《标准化管理》手册。7、我集团公司现有技术装备、队伍实力以及承建类似工程的施工技术和经验。8、可采用的新技术、新设备、新工艺、新方法和现代施工管理办法。9、初步拟投入本项目工程的人、物、机、材、技和资金等资源,以及本地可利用的资源。10、广东省仁化(湘粤界)至博罗公路项目投标文件招标文件(含补遗书)及投标文件。11、中交第二公路勘察设计研究院设计的广东省仁化(湘粤界)至博罗公路项目施工设计图纸及文件。、规范性原则1、严格遵循招标文件(含补遗书)和合同条款的要求。2、严格执行设计图纸、施工技术规范和质量验收标准。3、严格执行“双标管理”要求。、质量全优原则1、在编制实施性施工组织设计过程中,认真落实全面安全管理,依靠可靠的技术、得力的措施,确保施工方案实施的安全性。2、加强管理,全面贯彻执行ISO9001-2000质量体系标准,积极推广“四新”技术,坚持先进性、科学性与实际情况相结合,确保工程优质。根据业主总体工期要求,结合本项目工程特点,编制科学合理的施工方案和进度计划,制定严格的制度措施,并通过实施过程中方案的不断优化和计划的灵活调整,施工过程中有序的管理,确保工期目标的实现。、科学配置原则严格实施“项目法”管理,通过对施工方案、方法、计划安排中资源(劳力、材料、机电、资金)的优化配置,以及全过程的施工管理中反馈信息的优化处置,实现工期、质量、安全、文明施工和经济效益的最佳目标和效果。工程概况广东省仁化(湘粤界)至博罗公路是国家高速公路网中“武汉至深圳高速公路”的一段,也是广东省“九纵九横两环”高速公路网主骨架中“四纵”—深圳至湖南汝城高速公路中的一段,是粤北地区重要的省际通道。TJ7合同段土建工程部分地处韶关市始兴县境内,路线起于杨屋村,在大坑村设隧道穿越笔架山后至深渡水瑶族乡,在石角林跨清化河和省道S244,设坪田隧道穿越三叉崠;出隧道后再连续跨省道S244和清化河至坪田村。里程桩号范围YK273+300~YK282+675,。本合同段全线按双向六车道高速公路标准建设,设计速度100km/h,,分离式路基宽2×,,桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级,其余技术指标均按照部颁《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)的规定。路基工程分布:1、,%。2、路基总长较短,且被隧道和桥梁分成几个小段。路基主要工程数量表序号分项名称单位数量附注1挖方土方m33843262石方m31217063非适用材料m33257084淤泥m325385合计m38342786填方填土(利用土方)m3229367填石(利用石方)m319749结构物回填、、