东边打到西边去.pdf

东边打EAST西边去WEST生¨到9长驱直进煤气厂街尽头,沿着雀目牌加工厂后面迂回曲折推进,在水泥海岸堤防一旁停下来,下车后跟近处Transit上两位毫不起限的市政工人点头打招呼;抬眼张望,英国最伤感的海滨带顿时映入眼帘。专程来到这个工业港的游客,当然不是为了赏风景,而是为了一个界碑,一个标志着英国极东一点,由某家油公司放在洛斯托夫特(Lowestoft)某工业园尽处的圆形水泥平台。对我辈来说,这个地标则代表着全程光靠B级公路横断英伦的长征起点。TG此行将会从这一点(,东经0176度)(Aberystwyth),濒海起止点之间横亘着布罗兹湿地国家公园(Broads)、菲恩斯大沼泽(Fens)、米德兰兹(Midlands),以及横跨威尔士强界的山川丘陵,相当于横越大不列颠的地质断面,翻开一部收录了不同大小、形状、宽度、路况、弧度、倾角和颠簸程度的B级公路大全。B级公路乃我辈举行英雄加冕大典的圣殿。它们好比赏善罚恶使,对体型太宽和离地间隙不足者律严惩不贷,证明动力太强有时反而弊多于利;身手灵活反应敏捷视野良好牵引力充沛者,则会获得无尽褒赏。这是掀背跑车和复制拉力赛车一展所长的擂台。今天,这片擂台将会杀声震天,参战英雄却不止一位,而是好事成双。首先有请全新大众高尔夫R,光看笔峭后厢门便知道它出身于平民阶级,,座下更有拉力秘宝四驱功能护法。擂台另一边则有高尔夫R的头号对手,套路如出一辙的奔驰A45AMG。当然,如出一辙并不代表它们完全一样。高尔夫练就218kW内功,在1800至5500r/min之间劲吐379N·m扭矩;A45标榜261kW雷霆万钧气如虹,2250和5O0Or/mIn之间的扭矩从不少于450N·m;不过高尔夫在重量一环占了6OKq之利。双方同样配备双离合变速器,但奔驰的7速变速器比大众多了一个挡位。它们的后轴同样可以切断动力衔接,以便在担子不重时提升省油效率,不过AMG顶多只会把五成扭矩调往后轮,高尔夫R的第五代Haldex系统却有本事把所有火力调往大后方。至于这样做会捅着哪种蜂窝,在下自问不大清楚,却硬是觉但有看头。不过对于B1074、B1136一带的居民,看头肯定不是那么大。喔顷带回应一个无可避免的问题一—TG是次行程的确偶尔涉及A级公路,皆因韦弗尼河(RiverWaveney)与诺福克那边的布罗兹湿地之间除了涉水就只有一条陆路。好个诺福克。甫踏足洛斯托夫特外围,眼前的田园风光竟然好不温馨,恬逸气氛俨如康斯特勃笔下的油画世界,西庆里(Seething)这样的村名相形之下无疑有点格格不入,却老大不像A45杀风景,怪只怪它添了一根新尾翼。这根尾翼确实有助平衡车头视觉上的重量感,可是配上乌黑车漆和轮毂,岂不吓煞当地大多信奉本田Jazz的老百姓?高尔夫则相对亲民,排衅性较低,车身用上保守党的党徽蓝,轮毂光亮胜似簇新绣花针,就算司机打着领带犹能不辱斯文。要是同样戴着领带开A45,司机只怕要把领带绕到头上好遮丑。编号1527、1113、1077、和11O8的B级公路引领着TG继续西行,取道诺维奇以南和塞特福特森林(ThetfordForest)以北进入梅斯沃尔德(Methwold),其间两台车表现得泰然自若,不喘不汗。难怪嘛,这段路线虽然车流