丰县地区电动三轮车制造业发展浅探.doc

丰县地区电动三轮车制造业发展浅探.doc丰县地区电动三轮车制造业发展浅探摘要:丰县目前是全国三大电动三轮车生产基地之一,产量占据全国65%以上的份额,但是飞速发展的同时也存在着不容忽视的问题。作者结合丰县地区实际,在分析丰县地区电动三轮车制造业发展现状的基础上,对丰县地区电动三轮车制造业发展提出了有益的建议。关键词:丰县地区电动三轮车发展电动车是一个关系到人类未来可持续发展的新兴产业。我国电动三轮车行业起步于2001年左右,短短十几年间,徐州丰县、江苏常州和河南商丘几大重要板块迅速崛起,形成了电动三轮车产业的三大根据地,占据行业总销量的90%以上。电三轮车制造业已经成为丰县地区重要的产业支柱之一。一、丰县地区电动三轮车制造业现状综述电动三轮车产品主要分为家用型、货运型和工厂型,是以电瓶为动力,电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。截至目前电动三轮车生产企业共有570家,配件生产企业200家,全国70%的电动三轮车都有丰县制造的影子。其屮徐州康尔斯车业冇限公司、徐州峰利电讯电力器材有限公司、徐州百事利电动车业有限公司、徐州平安人家电动车制造有限公司、徐州速利达电动车制造有限公司、徐州远大电动车业有限公司等在业界己经具有一定的规模和声誉。冃前,我县电动三轮车整车制造企业大部分为外购零部件生产,其生产工艺流程人部分为手工组装,只有少数企业有生产线,每条生产设备投入在5-10万元(根据其产量大小而定)。手工组装每个生产工人每天组装3—4辆,生产线每天组装4一5辆,整车质量略好于手工组装。二、丰县地区电动三轮车发展存在的问题近年来,我县电动三轮车行业在飞速发展的同时也存在着严重的问题。1・总体产量大,单厂产量较小,缺乏全国知名品牌。虽然占据了全国65%以上的份额,冇三家江苏重点甜牌,但目前还没冇一家全国性知名品牌。而且企业生产能力弱,最大的生产量仅20多万辆。,具有一定的集聚效应、集群效应,但是企业的单体规模偏小,没有形成龙头企业。虽有几百余家整车生产企业,但市场竞争力较弱。丰县打造了电动三轮车产业的基地,但是电动三轮车的龙头企业不在丰县。3•新材料、新技术、新产品受研发经费的影响,制约产品技术含量的进一步提升,产品款式类同。现在丰县电动三轮车产业链虽然形成车架、车厢、电机生产技术、工艺、规模在国内领先,但涉及电池、控制器、充电器、差速齿轮等化工原料、电子元器件、高精密加工件生产,多数依靠外协,技术冇待进•步提高。4•国家生产许可政策不明确。目前,电动三轮车生产企业既没有按照电动自行车生产许可标准办理手续,又未按照机动车辆办理生产许可、产品上目录公告,在管理上存在脱节,政策上一旦有了变动,对产业、企业影响就较大。,多数以家族式、传统式管理模式为主,管理理念落后,制约企业的发展、壮大。同时,丰县电动三轮车生产企业多为民营企业,企业原始积累有限,在产甜研发、技改投入、先进设备引进上,存在资金的制约,致使企业生产的产品款式雷同,品种单一,缺乏市场竞争力。三、对丰县地区电动三轮车制造业发展的几点思考1•政府主导,充分发挥政府的引导和激励作用。地方政府要依据地区实际,做好电动三轮车制造业产业规划,进一步促进产业的转型。政府部门要成立专门的机构,通过政府参与的形式引导产业健康发展;整合现有资源,对现有的570多家企业进行整合,积极培育