预应力孔道灌浆材料及灌浆技术的应用研究硕士研究生:张晓青导师:郭正兴教授、刘家彬副教授摘要预应力混凝土孔道灌浆是后张有粘结预应力结构施工的一个重要工序。本文针对预应力混凝土孔道灌浆技术的改进进行了专题研究。研究的内容包括三大部分:灌浆材料的选择及最佳配比研究;预应力孔道灌浆工法、工艺参数的改进研究;研究的阶段性成果在实际工程中的应用。在对灌浆用水泥浆组成材料性能分析及对灌浆料的性能进行研究的基础上,通过大量的试验,针对魏村水厂工程选择高性能的灌浆材料;并对普通灌浆工艺和真空辅助压浆工艺进行了对比性试验,试验表明:真空辅助压浆工艺比普通灌浆工艺的灌浆效果优。通过仿真试验研究了预应力孔道灌浆的质量控制方法。研究的阶段性成果在常州魏村水厂预应力混凝土孔道灌浆的应用中取得令人满意的效关键词:灌浆、预应力混凝土耐久性、预应力混凝土孔道、真空辅助压浆、灌浆料的配合比果。东南大学硕士学位论文
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一硌靼聊妣胆日期:一东南大学学位论文独创性声明东南大学学位论文使用授权声明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得东南大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。研究生签名东南大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的复印件和电子文档,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致。除在保密期内的保密论文外,允许论文被查阅和借阅,可以公布ǹ论文的全部或部分内容。论文的公布括刊登谌ǘ洗笱а芯可喊炖怼
笛一童绪诊§市政工程有粘结预应力子拦嘟┕は肿锤攀在后张预应力混凝土结构中,有粘结预应力混凝土由于其预应力筋与混凝土的协同工作能力强,预应力筋张拉后通过端部锚具将预压应力传递给结构混凝土,从而改善了混凝土的力学行为,增强了构件的承载能力,预应力孔道灌浆后,减轻了锚具所承担的压力,提高了预应力混凝土的耐久性和锚具的使用寿命。有粘结预应力混凝土粱在承受荷载时,由于预应力筋与结构混凝土的粘结较好,预应力筋与周边的混凝土能变形一致,因此发生弯曲变形时产生的裂缝分布均匀,间距较小。与配筋相同的无粘结后张预应力混凝土受弯构件相比,有粘结预应力混凝土受弯构件开裂后在相同荷载下挠度较小,且极限承载能力也要高~%。因此,基于涮久性和经济性要求,在国内外几乎所有的大型市政工程如桥梁、大型水厂的水池、大跨、高耸、巨型结构等均成功地采用了有粘结预应力混凝土,取得了明显的经济效益。从人类社会发展的需求来看,有粘结预应力混凝土仍将成为后张预应力混凝土的发展主流。上个世纪年代中期至年代初期,欧洲几座后张预应力混凝土桥梁的倒塌,暴露出结构破坏的一个重要因素,是预应力钢材因灌浆不密实、漏灌、水泥浆水灰比太大等遭受腐蚀,导致结构承载能力降低,而致整体结构破坏。年在伦敦召开的预应力混凝土结构酬久性问题的学术研讨会上,专家分析认为预应力孔道灌浆质量若能保证,预应力混凝土结构的安全性和酬久性就会得到保证。在付出沉重代价后,国际上普遍开始关注预应力混凝』.孔道灌浆工艺及灌浆质量的研究。国内广东、湖北等地的后张预应力混凝土桥梁,也出现重质量安全问题,预应力筋孔道经剖管检查发现钢绞线裸露、孔道充满水,不得不花巨资加固。值得强调的是,国内的后张预应力混凝土箱型桥梁普遍存在腹板丌裂问题,嗖糠衷应力混凝土桥梁支座处及跨中由于车辆超载出现弯曲裂缝,这些裂缝将会因灌浆质量差,宜接影响到预应力结构的承载力和耐久性。真空辅助压浆工艺是国外近几年发展起来的一种预应力孔道压浆新技术。南京长江二桥在斜拉桥索塔锚固区大曲率预应力孑拦嘟惺紫纫酶眉际图ǖ笔蔽醋飨低车有一定深度的试验研究。常州市近些年在一些大型结构工程中的预应力混凝土结构中只采用了普通压浆技术,例如常州市政承建的厂‘化桥、武进交建承建的怀德桥等。压浆效果均不是很理想。图暇┏そ潘魉P蚔公司的真空辅助压浆试验第一章绪论
§国内外研究的现状预应力混凝土孔道灌浆技术的研究在国内外一直是后张有粘结预应力混凝土技术研究中的一个重要课题。但在后张有粘结预应力混凝土实际工程中,人们对其孔道灌浆密实性的重要程度并没有足够的认识和重视。研究力量投入也很少,试验和研究也相对较少。由于灌浆质量直接影响到预应力混凝土结构的耐久性,世界上许多国家都花费了大量的精力和财力来研究如何保证孔道灌浆质量,先简要回顾一下预应力孔道灌浆问题研究和发展鹗看笱У腞·教授在年最早提出灌浆的问题,他在预应力混凝土横梁的承载力测试的破坏性试验中,从横梁的裂缝
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