包西铁路通道黄河特大桥防汛预案.docx

包西铁路通道黄河特大桥防汛预案中铁十九局集团包西铁路通道第二合同项目经理部包西铁路通道黄河特大桥防汛预案一黄河特大桥概况黄河特大桥桥址处上距黄河上游昭君水文站约lOKm,下距黄河头道拐水文站约156Km,河道平缓开阔,%,系平原型微冲微淤的河流,其河道基本特征见下表河段河型河长(Km)平均河宽主槽宽(m)比降(m)弯曲率昭君坟—头道拐弯曲型1662000-,洪水期漫滩河宽则可达一公里左右,黄河在每年3〜4月份为桃汛期;每年7〜8月份为洪水期,11月下旬至来年3月为冰封期,3〜4月份为开河期。本方案根据昭君坟水文站资料编制。总方案制定1、根据黄河上中游管理委员会的指示精神,结合黄河内蒙段具体情况,制定本方案。2、 本方案的指导思想是“宁可信其有,不可信其无,不防一万,单防万一"总的原则是确保重点,兼顾一般。对防御凌汛方案做好宣传工作,在思想和认识上与建管中心及当地防汛部门保持高度的统一。3、 对现场内及现场外围1000米的黄河堤防加高培厚,修筑草袋围堰,穿堤涵洞维修加固,路口堵复加固,对现有险工险段护岸工程的加固维修查漏堵缺,安全渡汛,把现有堤防作为第一道防线,做好退守准备工作,尽量降低施工及当地人民的生命财产安全的损失。4、 固定抢险机械设备随时待命,抢险物资另类堆放不与施工材料混合储存。抢险物资的储放位置要便于运输车辆的通行,确保运输通道的畅通无阻。5、 做好蓄、滞凌区管理,就地避凌,安全撤离转移,通讯报警系统要保持良好的状态。(二)不同水位下的防御方案1、设防水位(平槽水位)当河水漫滩以后堤防开始临水时,水位达到2500立米每秒。沿河的防汛机构将立即做好防汛准备,全体员工都必须从日常的管理工作进入到防汛岗位,组织巡堤员负责巡堤检查,并做好水情、汛情、险情的观测汇报工作,将已发生的灾情和可能发生的灾情上报建管中心及当地防指部门,以便统一决策。巡堤员3-5人为一组,分别携带铁锹、红旗、报警器、照明灯具、竹杆、尺子、笔记本等,明确各自责任,分别沿水边、临水坡、顶面、背水坡和坡脚处昼夜来回巡查。巡查人员均选派有防汛抢险经验的人参加,巡查间隔时间要根据水情和险情决定。巡查中不得成帮结伙,谈笑聊天。特别要注意刮风下雨、黑夜黎明、水位回落之时。巡查中要做到:四勤:眼勤、手勤、耳勤、脚勤;三快:发现快、处理快、报告快。在防汛期间大堤内临时值班房内人员撤离坝内,不得在值班房住人,同时和上游水文站建立联系,确保在汛期每天得到上游100公里以上河道水文资料。汛期如有淘岸发生,及时报告建管中心和防汛指挥部,动员全体员工,必要时发动当地群众完成抢险任务,并做好施工现场的搬迁工作。具体联系人:宁金昌电话**********马娜电话**********二、警戒水位:当水位到达当地部门制定的警戒水位时,我项目部将迅速做出反应,调动所有常备的防汛设备及人员上堤,巡堤员昼夜巡堤检查,项目经理及防汛领导小组将坚守在险段地带进行指挥抢险,随时注意水情变化,穿堤涵洞和已堵复的排水口以及路口等储备抢险物料,并通知当地河滩户主随时准备撤离,准备好施工现场紧急撤离时所需的车辆,并准备解决施工人员及当地灾民住房。准备好充足的物料,根据可能发生险情的具体情况分类存放。常备的抢险物料有砂石料、土料、木桩以及岗柴、芦苇、柳枝等梢料。并储备土袋、土工布、土工膜等,以便在防汛抢险中应用新材料新技术更好的保护人员生命财产。3、保证水位(危险水位)根据今年春季防凌水位和1981年的大洪水水位比较,。洪水接近或达到该水位时,防汛进入了全面紧急状态。由于是沙质坝,堤身土体可能达到饱和状态,随时都有出险的可能。此时,就要求巡堤员和防汛队伍密切巡查,全力以赴,确保堤防安全。对于可能超过保证水位的抢险工作做好充分准备,保证抢险人员与抢险物资及时到位。重点查漏堵缺必须做到:一防漫溢坝顶,二防风侵蚀,三防淘岸塌堤,四防散浸,五防脱皮,六防跌窝,七防裂缝,八防管涌,九防险闸,十防漏洞。并由项目经理及行政领导坐阵指挥,万一决堤,立即抢险,确保堤坝的安全,并做好抗洪抢险救灾工作。4、 超标水位抗洪风抢险实行统一领导指挥,各施工队必须服从防汛领导小组的统一调度,抗洪抢险警报一经发布,施工现场所有人员、设备都要高度服从防汛领导小组的统一调度,项目部派出所要做好险区治安保卫工作。对严重阻水的设施包括已完工项目,坚决拆除以确保抗洪安全。5、 洪水水位降落开始退水时:洪水退水时,由于大桥所在地段内的国堤均属沙质堤,经过洪水期的长时间浸泡,土体大多数已经饱和,水位降落时,土体内的饱和水必定向外排出。此时应特别加强防御,不能因坝体水排出时发生滑坡而使尚未退入河槽的洪水决口而