不确定环境下支线集装箱班轮网络优化研究.pdf

大连海事大学
硕士学位论文
不确定环境下支线集装箱班轮网络优化研究
姓名:刘建秋
申请学位级别:硕士
专业:交通运输规划与管理
指导教师:钟铭
20100601
摘要成了干线和支线一体的航线网络,而作为集装箱班轮航线网络的重要组成部分,网络的运营收益最大,并引入改进的蚁群算法进行求解;最后以经营长三角内支随着国际贸易的迅猛发展,全球集装箱货运量大幅提升,对规模经济效益的追求所导致的船舶大型化趋势愈演愈烈,由此导致的港口功能分化也日趋明显,进而影响到整个海上集装箱班轮网络体系的演化。目前,集装箱班轮运输已经形支线班轮运输网络是集装箱枢纽港和干线运输的重要支撑,也是干线运输网络顺利运转的重要保障。因此如何科学地解决支线集装箱班轮运输网络优化问题,提高支线运营收益,己成为班轮公司关注的重点。此外,航运市场的经营活动具有较强的不确定性,如何将这种不确定性用定量的方法体现在支线网络的优化上对于航运企业的航线网络规划有着举足轻重的作用。本文旨在研究不确定环境下支线集装箱班轮网络的优化问题,试图为支线运输网络的优化提供可行的理论和方法。本文在认真分析了国内外相关研究的基础上,首先阐述了支线集装箱运输的基本知识,并简要介绍了不确定系统优化的基本理论;其次,从系统收益优化的角度出发,将随机变量和模糊变量同时引入模型中,构建了不确定环境下支线集装箱班轮网络优化模型,通过运力、运量、网络以及时间的约束,使得整个支线线运输的疚@云渌5某と侵咄缃辛擞呕贸隽私衔:理的长三角内支线集装箱运输网络。结果表明,经过对支线网络的的优化组合,镜脑擞J找娲笪T黾樱得本文所提出的模型对于支线集装箱运输网络优化问题具有较强的适用性和有效性;同时将不确定的规划理论引入到支线班轮网络的优化模型中,使得该模型更符合市场的波动情况,具有较好的市场适应性。关键词:支线运输;网络优化:不确定性;蚁群算法中文摘要
.、琣琣甅甌,,,篎英文摘要瑃甆瑃.,瓼.;瑆疭.、.籙;
醐学位论文作者签名:论文作者签名:闪承坤际η┟保密口在——年解密后适用本授权书。学位论文版权使用授权书本人郑重声明:本论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果,:丕确定巫撞工童绫篡菱笪逛趁圆终选丝硒塞。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。位论文的规定,即:大连海事大学有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论描等复制手段保存和汇编学位论文。同意将本学位论文收录到《中国优秀博硕士文全文数据库》泄蒲Ъ际跣畔⒀芯克等数据库中,并以电子出版物形式年撰写成博/硕士学位论文文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经本学位论文作者及指导教师完全了解大连海事大学有关保留、使用研究生学文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,也可采用影印、缩印或扫学位论文全文数据库》泄跗诳光盘版缱釉又旧、《中国学位论出版发行和提供信息服务。保密的论文在解密后遵守此规定。本学位论文属于:不保密囤朐谝陨戏娇蚰诖颉啊日期:月日
。为了追求规模经济效益,集装箱船舶的大型化趋势愈演愈烈,大型干线集装箱船舶只能挂靠数量有限的港口,而其他港口的货物只能通过支线中转进入干线运输,由此导致了全球干支线集装箱运输的不断发展与分化。作为解决支线集装箱班轮运输网络优化问题,降低支线运营成本,提高支线运营收益在此背景下,本文结合支线集装箱运输的发展特点,充分考虑了航运企业在随着全球贸易的快速增长,国际集装箱货运量大幅提升,带动了整个班轮运集装箱港口的功能分化也日益明显,规模经济效益催生了干线集装箱船舶大型化的同时也在不断增加运营成本,实际运营中为了减少大型集装箱船舶的在港成本,集装箱班轮航线网络的重要组成部分,支线班轮运输网络是集装箱枢纽港和干线运输的重要支撑,也是干线运输网络顺利运转的重要保障。而目前支线集装箱班轮航线的确定主要是船公司基于经济估计和有限方案的比选而做出的决策,这种比选是通过直觉和个人操作经验选择的,很难做出最优的选择。因此如何科学地进而最大化班轮公司的市场占有率,己成为班轮公司关注的焦点,也是航运界面临的重要课题。此外,航运市场需求的变化以及国际燃油价格的波动对集装箱班轮运输网络的优化影响较大,且航运市场的需求以及国际燃油价格的变化较大,呈现不确定性的特征。而目前有关班轮运输网络的优化研究基本上都是基于确定性环境的,因此,将不确定性因素引入到支线集装箱班轮运输网络优化中对于航运企业的决策有着重要的作用,可以为其做出更恰当的决策提供保障。.芯恳庖支线集装箱网络优化决策上所必须面临