东南亚集装箱班轮运输支线网络构建研究.pdf

东南亚集装箱班轮运输支线网络构建研究陈芳分类号单位代码指导教师学位授予单位教授大连海事大学交通运输规划与管理论文答辩日期答辩委员会主席~密级钟铭职称申请学位级别硕士学科与专业论文完成日期年
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:隧鎏陈跨大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明保密口在——年解密后适用本授权书。日期:伽;原创性声明学位论文版权使用授权书不保密请在以上方框内打。。√”憩本人郑重声明:本论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果,撰写成博/硕士学位论文:丕直垩塞夔筵堡丝运猃塞线圈络捡建婴宜::。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。本学位论文作者及指导教师完全了解大连海事大学有关保留、使用研究生学位论文的规定,即:大连海事大学有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文.。同意将本学位论文收录到《中国优秀博硕士学位论文全文数据库》泄跗诳光盘版缱釉又旧、《中国学位论文全文数据库》泄蒲Ъ际跣畔⒀芯克等数据库中,并以电子出版物形式出版发行和提供信息服务。保密的论文在解密后遵守此规定。本学位论文属于:论文作者签名:霉..
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摘要冬随着东南亚各国逐渐走出经济危机的影响,各国经济与对外贸易高速发展,东南亚国家在世界贸易体系中占据了举足轻重的地位。年,东南亚货物的出口、进口贸易分别占世界总额的%和%。其中,新加坡是东南亚主要的货物集散中心与集装箱吞吐量最大的国际港口,在新加坡经济贸易发展带动影响下,马来西亚、泰国等东南亚国家的经济和对外贸易量也出现了较为强劲的增长。但是,东南亚各国之间的货物交通运输网络还不够完善,特别是东南亚集装箱班轮支线运输网络。东南亚集装箱班轮支线主要存在着航线相对较少,运力有限,班轮服务水平相对较低等问题,不能满足东南亚集装箱运输日益增长的需要,严重的影响东南亚各国进出口贸易的迸一步发展。因此,科学合理地规划东南亚集装箱班轮运输支线网络,能够有效地降低东南亚各国集装箱运输的成本,提高运输效率,改善现在东南亚集装箱班轮运输市场中存在的诸多问题。南亚国家经由各主要港口进出口的集装箱量;然后,通过枢纽港选址影响因素指标的选定,使用聚类分析方法进行枢纽港选址,得到了东南亚集装箱班轮运输支线网络的枢纽港;最后建立了东南亚集装箱班轮运输支线网络构建模型,并使用遗传算法对模型进行了求解,得到了东南亚集装箱班轮运输的支线网络。最后结果表明,对于东南亚集装箱班轮支线运输来说,的集装箱船舶组成的船队来经营东南亚集装箱支线运输网络基本上能够满足班轮公司在东南亚集装箱支线运输市场上的需求,同时,能够最大限度的利用集装箱舱位,并有效地减少船舶经营总成本。关键词:东南亚;集装箱;需求分析;支线网络本文研究东南亚区域内以某枢纽港为中心的支线网络构建问题。首先,在定性分析了东南亚集装箱支线运输市场需求的基础上,通过定量分析计算得到了东中文摘要▲
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