集装箱支线运输班轮航线规划与配船问题研究.pdf

研究集装箱支线运输班轮航线规划与配船问题张蕾指导教师靳志宏职称教授学位授予单位大连海事大学申请学位级别学科与专业交通运输规划与管理论文完成日期月日论文答辩日期年答辩委员会主席分类号硕士密级单位代码
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学位论文作者签名:盟⋯一:张穆⋯名:罾、日期:弘怍∥月动日大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明原创性声明学位论文版权使用授权书保密口在——年解密后适用本授权书。不保密彤朐谝陨戏娇蚰诖颉啊獭本人郑重声明:本论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果,撰写成博/硕士学位论文除论文中已经注明弓用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。本学位论文作者及指导教师完全了解大连海事大学有关保留、使用研究生学位论文的规定,即:大连海事大学有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。同意将本学位论文收录到《中国优秀博硕士学位论文全文数据库》泄跗诳光盘版缱釉志社ⅰ吨泄宦畚娜氖菘狻中国科学技术信息研究所仁菘庵校⒁缘缱映版物形式出版发行和提供信息服务。保密的论文在解密后遵守此规定。本学位论文属于:
摘要上世纪九十年代开始,世界经济的蓬勃发展带来了国际贸易量不断增加,这使得集装箱班轮运输业务迅猛发展,给航运界带来了勃勃生机。据资料显示国际货物的%左右是通过海运方式来完成的。经济形势大好时,各大航运公司为扩大企业规模、增加企业盈利,不断订造新船或租赁船舶、增设航线、吸纳货源,这使得船舶数量大幅度上升。而年下半年爆发的全球经济危机使得国际贸易受到重创,导致航运业低迷,很多船公司吸纳不到足够的货物,这就会发生运力过剩的情况,而且加上航运业的退出机制比较缓慢,这就可能会给船公司带来不小的风险。而航线规划与配船关系到船队运输经济效益、船队整体结构优化,进而影响企业竞争能力,因此合理的进行航线规划与配船对于船公司显得尤为重要。各大型船公司无不面对现实而涉足于这项研究。船公司要全面地、深入地对船舶组织的合理性作系统的分析研究,使船舶最大限度地发挥其效用。在陆上车辆调度问题理论的基础上,本文建立了集装箱支线班轮运输问题航线规划与航线配船的非线性规划模型。现有的航线规划或配船模型都是相互独立的线性规划问题或整数规划问题,只能局限于某个单一问题求最优解,无法使整个系统达到最优。与侍饧捌浔湫拖啾龋跋渲甙嗦执暗鞫任侍庥泻艽蟛煌它需要设计一个周期服务的模式来满足服务频率的要求和计划周期内的运输需求,而且需同时考虑航线设计和不同船型的航线配备。集装箱支线运输挂靠港口众多,航线分布密集,船型多样,对于此完全问题,本文设计了组合遗传算法,并对实例进行了求解,计算结果证明了模型及算法对于节约船舶资本成本和经营成本具有一定的有效性和可行性。关键词:集装箱支线;班轮;航线规划与配船;遗传算法中文摘要
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