集装箱班轮公司航线配箱问题研究.pdf

学位文论集装箱班轮公司航线配箱问题研究赵指导教师吕靖教授徐力高工申请学位级另工学硕士学位授予单位雷专业名称交通运输规划与管理大连海事大学年髡咝彰目
摘要以及现有配箱方法中存在的问题进行了简要的分析;在第三章中通过对选取航线航线上运营的相关约束条件,提出了一种基于整数规划的船舶箱位分配模型,并利用砑愿媚P徒辛思扑阋约凹蛞5拿舾行苑治觯辉诘谒恼轮懈隽税在第五章中结合不同配箱方式适用的条件,对班轮公司航线配箱方式及策略进行随着国际集装箱班轮运输事业的发展,班轮航线配箱问题逐步得到班轮运输经营者以及相关学者的重视。班轮航线配箱的主要目标就是要确保船舶在航线上的均衡运营,合理的配箱策略不仅可以提高集装箱的利用率,还可以规避经营风险,提高班轮公司在航线上的竞争能力。为了系统地阐述集装箱班轮航线配箱配箱问题,本文从箱位分配问题出发,以船舶箱位分配模型作为研究航线配箱问题的基础,同时以此模型为核心,针对港口配箱量和船舶配箱量各自的特点,分别提出了港口配箱量和船舶配箱量的确定方法,并在此基础上进一步提出了航线自备箱和租赁箱的优化配置方法。本文在第二章对班轮公司航线配箱问题进行了概述,通过对航线配箱问题的提出,分别介绍了航线配箱的主要内容和目标,同时对航线配箱的相关文献综述进行一系列的假定,根据对船舶箱位分配相关因素的分析,结合集装箱船舶在该选取了一条简单航线作为算例,通过对该航线上多个航次的实际数据进行分析,轮航线配箱量的计算方法及步骤,对港口配箱量和船舶配箱量分别进行了研究;了研究。最后总结了本文得出的结论以及一些不足之处,并提出了下一步应该研究的方向。关键词:集装箱;航线;配箱;均衡
,.篊;;籈.,..,.,瑃..,
论文作者签名:仕醯际η┟撰写成博士/硕士学位论文夔塑翌登竺兰塑堑堕堡垒尘塑笙垦::。论文作者签名:·塾苲。。‘年;月夕同大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明保密口,在——年解密后适用本授权书。原创性声明学位论文版权使用授权书日期:≥。。月本人郑重声明:本论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果,除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公丌发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。本学位论文作者及指导教师完全了解“大连海事大学研究生学位论文提交、版权使用管理办法”,同意大连海事大学保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。本学位论文属于:保密口不保密口朐谝陨戏娇蚰诖颉啊獭
第滦髀选题背景翁庋芯康哪康挠胍庖课题研究的现状近二十年来,全球集装箱班轮运输得到了迅猛的发展。集装箱班轮运输业是一个投入大、风险高的资金密集型行业。为了建立完善的运输网络,班轮公司需要在其经营的航线上投入一定数量的船舶以及配备大量的集装箱。由于集装箱船舶造价非常昂贵,一段时间以来,集装箱班轮航线配船问题一直是班轮公司管理人员以及相关学者的研究重点。相比之下,班轮航线配箱问题则没有得到研究人员太多的关注。近几年来,随着全球经济增长放缓,班轮公司的利润空间被逐渐压缩,各大班轮公司在进行经营策略研究时都将成本支出合理化与增强盈利能力放在同一战略高度上。在班轮公司的运输成本结构中,集装箱费用一般都占有很大比重,因此各大班轮公司逐步开始重视箱务管理问题。在校学习期间,本人对集装箱班轮运输很感兴趣,在关注班轮公司箱务管理的同时也一直在思考班轮航线配箱问题,希望在自己的毕业论文中能对这个问题进行一些理论上的探讨。集装箱班轮航线配箱的数量以及配箱的方式直接关系到集装箱班轮公司的运输成本和经济效益,班轮公司应根据航线各挂靠港口的货源情况、港口堆存时间以及内陆周转时间等因素,充分发挥箱务管理部门的作用,,从而达到自备箱量与租赁箱量的最优配本课题的研究对于合理制定班轮公司航线配箱的数量及配箱方法、实现集装箱资源的优化配置以及提高班轮公司在国际集装箱班轮运输市场上的竞争能力都具有一定的理论与实践意义。近年来,随着集装箱班轮运输事业的快速发展,大型班轮公司的航线覆盖范划也越来越大。由于新辟航线的增加。集装箱箱务管理也变得越来越复杂,在这置。
疚难芯康闹饕D谌种背景下,集装箱箱务管理问题逐步成为国内外专家和学者研究的热点问题之一⋯。在航线配箱方面,国内已经有多位学者对此问题进行了深入的探讨:而国际上对海运集装箱航线配箱问题的研究并不太多,当然,在其他运输方式中,如列车旅客运输中机车与车厢的配置问题,航空旅客运输中的座位分配问题等,国