城际客运专线列车开行方案研究.pdf

西南交通大学
硕士学位论文
城际客运专线列车开行方案研究
姓名:徐鹏
申请学位级别:硕士
专业:交通运输规划与管理
指导教师:彭其渊
20100501
摘要西南交通大学硕士研究生学位论文第城际客运专线是区域性的重大交通运输基础设施,根据《中国铁路中长期铁路网规划》,包括珠三角、长三角、环渤海等多个经济发达地区都将新建区域性城际客运专线。为了更好地集中配置和运用城际客运专线运力资源,发挥连接客运需求和运输组织的桥梁作用,为更好地编制城际列车运行计划和日常运输生产指挥提供依据,进而提高城际客运专线的市场竞争力,科学合理地制定城际客运专线列车开行方案具有重要现实意义。本文在充分借鉴国内外经验及研究成果的基础上,结合我国城际客运专线的特点,以开行方案主要内容的分析研究为基础,详尽论述了城际客流量、客流特点、客流层次、城际客运专线的基础设施、客车编组及定员、铁路运营部门的经济效益、旅客的旅行成本等因素对城际客运专线开行方案的影响。并从满足旅客出行需求和提高铁路客运企业经济效益的角度出发,提出了设计开行方案应考虑的基本原则。同时,结合城际客运专线的具体情况,以便于旅客的出行选择为出发点,提出城际列车以一站直达、大站停、站站停列车为基本组合的停站方案。在此基础上,以铁路运营部门收益最大化、旅客总等待时间最小为目标,建立了城际列车开行方案的多目标规划模型。为了便于模型的求解,研究流量调整方法,进行了基于目标规划方法的算法设计。文章最后以广深港客运专线为实例,研究了开行方案综合模型的具体应用和目标规划算法的实现,并借助砑蠼猓贸隽嗽げ饽甓瘸羌事每土谐悼P蟹桨浮关键词:城际客运专线,列车开行方案,多目标规划,目标规划算法
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⋯一彰躺绦鹂学位论文版权使用授权书日期:#.‘.西南交通大学槐C苈保褂帽臼谌ㄊ椤弘卜.‘.本学位论文作者完全了解学校有关保留、使甩学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于C芸冢年解密后适用本授权书;朐谝陨戏娇蚰诖颉啊獭学位论文作者签名:日期:
学位论文作者签名:繇朋考西南交通大学硕士学位论文主要工作毕声明汐.‘.方案的多目标规划模型,并探讨了该类模型的求解算法,结合实例加以应用。本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:芙崃擞跋斐羌士驮俗ㄏ呗每土谐悼P蟹桨傅闹饕R蛩兀⒍愿饕蛩亟辛详细的分析;杓嘀坡每土谐悼P蟹桨傅姆椒ǎ岷铣羌士驮俗ㄏ叩奶氐悖教至顺羌列车开行方案的编制原则;芯苛吮嘀瞥羌士驮俗ㄏ吡谐悼P蟹桨傅姆椒ǎ⒔⒍嗄勘旯婊P停杓屏耸视糜诔羌柿谐悼P蟹桨付嗄勘旯婊P偷那蠼馑惴ǎ岷瞎闵罡劭驮俗ㄏ呔咛迨道肔软件实现算法的求解,得出合理的城际列车开行方案。本文的研究重点是:结合城际客运专线的特点分析,建立城际客运专线列车开行本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。日期:
第绪论研究背景进入世纪以来,我国国民经济高速发展,时间就是效率、时间就是财富的理念西南交通大学硕士研究生学位论文深入人心,国民对交通运输方式的舒适性、经济性、环保等方面提出越来越高的要求,其中速度更是被视为现代交通运输质量的核心。随着国际能源竞争的日趋残酷和环境问题的不断恶化,以往过分依赖公路运输和航空的“高碳经济”的发展模式已越来越无法适应时代发展的要求,因此具有速度快、安全性高、能耗低、环保等优点的轨道交通运输已越来越受到中央政府的重视,各种衔接大中城市的城际客运专线、高速铁路等中短途、长大铁路干线的建设与发展在国内蓬勃展开。根据《中国铁路中长期铁路网规划》,到年我国铁路线路营业里程将达到万,复线率和电气化率均达到%。形成以新建万八淖菟暮帷笨驮俗ㄏ呶9羌埽扔刑崴傧呗肺2钩的騥焖倏驮送纭八淖荨笨驮俗ㄏ本虾?驮俗ㄏ撸嵬ň┙蛑脸そ侵薅ú垦睾>梅⒋锏厍本浜海阒荩钲诳驮俗ㄏ撸踊1焙突D系厍本蜓簦大连驮俗ㄏ撸佣ū焙凸啬诘厍贾荩ǎV荩钲诳驮俗ㄏ撸映そ⒅榻侵藓投涎睾5八暮帷笨驮俗ㄏ熘荩V荩贾菘驮俗ㄏ撸游鞅焙突6ǖ厍贾荩喜ど晨驮俗ㄏ撸踊V泻突1钡厍嗟海易驮俗ㄏ撸踊1焙突6ǖ厍暇浜海厍欤啥伎驮俗ㄏ撸游髂虾突6ǖ厍龀羌士驮讼低环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际客运系统,覆盖区域内重要城镇。区。
研究意义西南交通大学