清水混凝土试验方案.doc

清水混凝土试验方案.doc新增施工便道方案—・工程概况由于总体施工的需要原施工便道己被开挖损坏,因此在原施工便道上方新增长约112米的施工便道。二・:、道路施工及河道处理回填。整个施工过程根据动拆迁情况及河道断流节点分阶段实施。一期冋填河道(除横沥港外)处理与可用场地的场地平整以及可修筑的施工便道同步进行,横沥港回填完成后,进行场地平整,沟通施工便道。(或硬地坪及路面结构层)一地下障碍物清除(或桥梁拆除)一分块土方平衡(高铲低填)(包括路头,部分路头等地下结构完成后施工)一过路管埋设一路基勾通(根据拆迁及河道回填条件)一路面栓施工一养护一道路标示、。,无重伤事故。不发生交通死亡事故及壹万元以上交通物损事故。不发生机械设备事故和管线损坏事故。三・三通一平内容及要求■.•••••表层处理场地上留存大量建筑垃圾,因此在表层处理前,须将建筑垃圾归堆、清运到业主指定位置。建筑垃圾分区统一归堆后,按20米组成方格网,测标高,计量。生活垃圾在表层处理之前清运至指定堆放位置(生活垃圾清运防火、防毒应急预案详见附近)。本工程场地平整范围内主要农田、苗圃,因此表层土层须清除;对于原厂区的硬地坪及道路必须先清除路面帀仝结构;河岸两侧边坡表面土也需清除。清除表层种植土及河岸边坡土厚度按50cm施工。根据施工区范围,按照每间隔20米组成方格网(局部加密),并设置一个木桩。木桩采用1米长,50*100(mm)木••料,木桩上每隔10cm用红油漆标出标记。作为控制平整场地时标高控制。按照预先50cm土层去除方案,用推土机分区域来回推土。根据小木桩的标记,控制推土深度。推出的耕植土用挖土机装入土方车及时驳运到场外指定堆放地点。,是否还有植物根茎等有机物,如果还有少量根茎等植物,采用人工进行挖除。,重新按照每间隔20米组成方格网(局部加密),并设置一个木桩。木桩可作为控制推土机推土时标高控制。,直至推至设计标高。推出的土方短驳到缺土区。,多余土方驳运到指定地点堆放。.••道路概况:施工区域内施工道路沿航站楼布置,路幅为6m,相互贯通。东侧施工道路做法具体为(从上至下):200厚C20磴,200厚三悔,350建筑垃圾填实。混凝土路面层内配传力杆及拉杆,道路分缝设置等详见附o•••路面标高依据今后永久道路标高去除沥青层厚度(8粗4细)以及沉降因数(按2cm沉降)定,路面按1%单面泛水,最高点标高为+。(道路拓宽、改道、中断、翻交、待定)为防止人员与机械跌入排水沟内,在道路两侧浇筑300X300X300,C20混凝土矮墩,--C20混凝上面层。道路面层婭施工采用接硬管及桧搅拌车直接自卸滩铺,按照每150米设置一条横缝为一施工段,横向上由于路屮纵缝设置设置拉杆拟采用两次浇灌。.•••场内道路施工前期准备根据设计图纸放出道路的边线及中心线的土基标高,钉立样桩(直线上间距为20米,弯道上视实际情况适当加密)和控制攀线桩。了解现场土质和地下水位。在土基开工前,应采用措施,保证施工期间排水畅通。计划沿道路外沿开设明沟,道路纵向每隔15米设…条30X40cm碎石盲沟,以利土基排水和确保土基质量。.•••路基填料应符合下列规定:路基填料,不得使用淤泥、沼泽土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。液限大于50、塑性指数大于26的土,以及含水量超过规定的土,不得直接作为路堤填料。需要使用时,必须满足设计要求的技术措施,经检查合格后方可使用。捣碎后的种植土,可用于路堤边坡表层。.••土路堤处理:航站楼场内较高区域,施工便道实施时,需开槽挖至原状土,办好地基验槽手续后方可回填垫层。场地较低处,须在施工便道砾石砂以下做成路堤;路堤采用分层回填土及小立径碎石砖块等硬头,碾压形成。边坡为1:1,下口宽度约为10m。:路基压实度要求按规范定,采用环刀法进行取样。.••填土摊铺施工方法填土层采用三轮压路机碾压,每层压实厚度不得超过20cm,碾压原则为先轻型后重型,先路边后路屮