城市土地利用与交通规划一体化研究.pdf

学校代码:10254密级:论文编号:   上海海事大学SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY 硕 士 学 位 论 文 MASTER DISSERTATION       论文题目:   城市土地利用与交通规划           一体化研究           学科专业:       管理科学与工程         作者姓名:          曹娟娟              指导教师:        吴稼豪 教授           完成日期:      二O一O年六月论文独创性声明  本论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。论文中除了特别加以标注和致谢的地方外,不包含其他人或其他机构已经发表或撰写过的研究成果。其他同志对本研究的启发和所做的贡献均已在论文中作了明确的声明并表示了谢意。                  作者签名:                日期:             论文使用授权声明  本人同意上海海事大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留送交论文复印件,允许论文被查阅和借阅;学校可以上网公布论文的全部或部分内容,可以采用影印、缩印或者其它复制手段保存论文。保密的论文在解密后遵守此规定。  作者签名:          导师签名:              日期:上海海事大学硕士学位论文                                    城市土地利用与交通规划一体化研究 摘要近年来,随着中也得到了很大程度的提高,对我的提高有着重要影响,而同时城市发展过程中存在的诸多问题也要求我们更加重视城市规划在城市发展中的作用。城市土地利用和交通规划是城市规划中的两个重要组成部分,随着城市规划的重要性的突出,城市土地利用与交通运输系统之间的循环作用与反馈关系也越来越得到重视。在城市规划的发展进程中,人们也越来越重视综合地研究土地利用与交通规划之间的关系,本文就是在这个基础上展开的研究。本文主要是研究如何将土地利用模型和交通规划模型结合在一起应用到实际的城市规划过程中。首先介绍了土地利用和交通规划的基本概念和理论,由此引出了土地利用和交通规划之间的相互关系及进行一体化研究的理论基础。然后回顾了国内外在土地利用和交通规划一体化方面的研究现状,对国内外的理论和模型研究的现状做了简要概括,指出本文是在现状理论研究的基础上展开的应用研究。然后,提出了本文用到的基础模型,包括土地利用模型、交通规划模型和交通可达性模型,并给出了土地利用与交通规划一体化模型的一般算法。而后详细介绍了在实际的交通规划过程中如何使用Uplan和Emme来实现该算法,并通过对一个具体案例的应用,详细说明了该算法在Uplan和Emme中的具体实现过程,并通过对案例结果的分析,来证明该方法在实际应用过程中的可行性。最后,总结本文的研究成果及不足之处,并提出未来进一步研究的方向。关键词:土地利用,交通规划,一体化,交通可达性,移动平均法(MSA)    I上海海事大学硕士学位论文                                    城市土地利用与交通规划一体化研究 ABSTRACTInrecentyears,withthegraduallymatureofthemarketeconomy,,,,