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工程硕士论文.doc丁•稈硕士论文航班计划监视系统的研究及设计软件工稈领域研究生关冀指导老师李志蜀网络和数据库是推行电了政务应用的重要手段,电了政务对于推动我国经济向肴健康、稳定,”,关键词:电子政务 网络 ercialuE-GovernmentMSystemSoftwareEngineeringGraduateStudent:GuanJi Adviser:workanddatabaseareimportanttheoryinpushingaheadue-government';””KeyWords:E-workDatabase1工商电了四川大学工程硕十学位论文政务实践与研究y录1综述 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。2系统设计错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。223网络各功能层的设计 错误!未定义书签。结论 错误!未定义书签。参考文献 22作考在读期间科研成果简介 2声明 3致谢 4附录 51四川大学工程硕士学位论文 ,H1998年以来,我国航空运输总周转量一直保持着15%左右的增长速度。2005年,我国的航空运输总周转量排名世界第二位,中国已经成为世界民航大国。2006年,屮国民航的总运输周转量将达到300亿吨公里,继续保持世界第二的地位。根据屮国民航“1—十?'规划以及民航业内有关研究机构对空屮交通运输发展的预测,未来5年,屮国民航的机队规模、机场数量以及民航运输量都将继续保持高速增长。尤其是在2008年奥运会期间,口常的空管保障飞行架次将会达到2005年同期水平的170%左右。预计到2020年,国内的运输机场数最将会达到250个左右,运输飞机总数将会达到近2600架,航班起降总量将会达到近1000力架次。总的来讲,中国未来空中交通运输的发展趋势是备项指标的持续快速增长,不断增长的航空运输活动对空屮交通管理提出了更高的要求,也带来了巨大的压力。据了解,,%。仅2010年上半年,我国的航空飞行总量增长超过10%。于此同时,民航空管部门使用的空域资源却扩展有限。这一局面导致大量航班因流量控制而出现延误。流量控制反映了两个方面的问题,一方血是空域紧张,空管服务水平需要提高;另一方面是民航业发展很快,延误量很大。%,但根据业内人士估算,实际正点率只有40%左右。1四川大学工程硕士学位论文 -,虽然为了改善现有的交通拥挤状况我们采取了大量的措施,交通拥挤的状况仍然没有得到较好的改善。到了90年代后期,航班延谋量不仅没有减少,反而有了较大的增加,增长的幅度甚至超过航班量的增长幅度。近年来航班不正常情况II趋严重[5,6,7],已经严重煤响了我国航空运输系统的运行效率和经济效益。为此,迫切需要进行空屮交通流量管理方面的研究,借鉴国外空屮交通流量管理的相应经验,建立先进适用的符合我国国情的空屮交通流量管理系统,优化空屮交通流量分布,减少空屮延迟,使我国空屮交通系统能够安全、有序、高效的运行。目前,北京、上海、广州、深圳等繁忙机场已经满负荷运行,杭州、昆明、成部等20多个机场以及京沪、京广、沪广等航路的保障容量已经全部饱和。民航局曾表示,随着民航业的快速发展,民航需求与流量限制Z间的矛盾将日益突出。2005年12月,民航总局局长杨元元在全国民航工作会议上,全面分析了当前中国民航发展所面临的形势,同时展望了未來我国民航运输发展的愿紮,提岀了建设新一代屮国民航运输体系的去伟战略目标,这标志着我国从民航大国向民航强国的历史性跨越T稈全面启动。会议还提出,建设新一代中国民航运输体系,空中交通管理和航空气象要先行。新一代中国民航运输体系使用新概念、新科技、新架构、新的政策和商业模式,以最有影响、最有效率、最安全、最快捷的方式來满足空屮运输的国家需要。新一代空屮交通管理系统(简称NGATM)是我国新一代民航运输体系的核心Z—,其实施愿景是在20年的时间框架内,建立夭空地一体化的屮国民四川大学工程硕士学位论文 工商电子政务实践与研究航空屮交通管理运行模式和技术支持体系,为全面提升空屮交通服务水平,为提高安全保障水平和运行绩效搭建平台。结合中国民航的实际情况,NGATM提出了在今后20年全中国民航空屮交通管理领域需要研究的关键技术和技术政策,包括有效地管理空屮交通、提高空域容量,开展适应新需求的