地铁火灾应急疏散预案与程序.doc

制定地铁事故应急处理流程图,可使各部门在发生事故或突发事件后,明确执行应急处理的程序。,均由计算机控制。工作人员通过屏幕和仪表,可直观地监视隧道列车、车站以及两侧300km内的列车行驶情况,如通风、排水、排烟、电气设备和其他情况。该指挥中心可发出下列指令:①列车行驶准备,运行、靠站等指令;列车发生事故时,采取措施的指令。②供电、电气设备运行指令。③站台上自动喷水灭火设备(开式喷雾喷头)开启指令。④通风设备的启动,风向、风速调节指令。⑤列车行驶速度、车内温度和湿度调节指令。⑥排烟指令。⑦主隧道与支隧道分隔门开启和关闭指令。⑧列车,人员疏散指令。⑨排水指令。⑩发生地震时紧急处理指令等等。控制中心还可监视隧道变形、老化和应力变化情况,以及地震的震源,地震烈度对列车运行影响等情况。,且隧道内的设备是不能燃烧的,而列车的前后端各有一个紧急疏散门。因此,列车运行过程中如在区间隧道发生火灾时,应尽量驶入前方车站,利用前方车站来疏散乘客。如果列车不能驶人前方车站,停在区间隧道,必须紧急疏散乘客:车头着火时,乘客从车尾下车后步行至后方的车站;车尾着火时,乘客从车头下车后步行至前方车站;列车中部着火时,乘客从列车两端下车后步行至前、后方车站。此时,隧道通风系统迅速启动,排放烟气,并向乘客提供必要的新鲜空气,形成一定的迎面风速,诱导乘客安全撤离。同时,本区间的列车运行立即中止,另一条隧道也应立即停止正常行车。列车在区间隧道内发生火灾的处理程序如图2。,应立即采取紧急措施,第一时间安全疏散乘客,同时停止车站空调水系统,并将地铁站通风空调系统转入火灾模式。(