对农产品运输的市场调查.doc

对农产品运输的市场调查姓名:班级:学院:学号:对农产品运输的市场调查摘要:中国是一个农业大国,粮、棉、油、水果产量均居世界前列。无论从数量还是价值来看,农产品物流都很重要。当前,中国的农产品物流多是以自然形态运销,增加生活垃圾和二次污染;增加了损耗和物流费用,而且处于无序状态。关键词:,整个物流成本占制造业生产成本的50%左右,而中均占30%左右,这与发达国家差十倍之多。物流行业分析师认为,由于农产品每一个流通环节,都会产生成本和费用,这使得各流通环节层层加价,逐渐传导至下游终端消费者,推高农产品销售价格。如此局面之下,重构农产品物流流通体系将成为解决之道。只有重新构建农产品物流体系,加强农产品物流基础建设,整合上下游的农产品产业链。所谓农产品物流,是指以农业生产为核心,发生的农产品从供应地向接受地的实物流动和与之有关的技术、组织和管理的总称。发展农产品现代物流,能够降低农业生产和农产品流经过程中的物流成本,提高农产品流通速度,减少农产品在运输过程中的损耗,降低和杜绝农产品公共安全事件的出现,稳定增加农民收入,有效调控农产品市场价格,保障城市居民“菜篮子”正常供应。与传统工业品物流相比,农产品物流有四个显著特点:一是农产品易腐,商品寿命期短,保鲜困难,要求物流速度快。二是农产品单位价值较小,数量和品种又较多,物流成本相对较高。三是农产品品质具有差异性,对产品分类技术标准有不同要求。因而农产品物流一般都存在对农产品进行初步分拣、加工和包装等环节。四是农产品实物损耗多,价格波动幅度大,对物流储存设施有比较高的要求。据调查,当前中国农产品流通环节主要包括各参与主体的税费负担、劳动力成本、运输费用,以及农产品的自然损耗等方面。有关数据显示,中国在流通方面的费用是十分庞大的,全世界80%左右的收费公路都在中国,流通成本就占了60%以上。同时,运输能力方面有40%都是空载状态,表现为出去时是超载,回来时是空载,因此中高出1-2倍。中国农产品自身的标准化程度较低。不少产品的分类、分级、分等大都是凭人工感觉,误差过大,产品包装从材料到包装管理都没有统一标准,这给农产品的储存、运输和加工造成一定困难。分环节来看,在农户收割的田间地头,几乎没有标准化。在农产品企业收购时,部分企业会对产品进行清洗和大小的分割。可是对于产品内在的酸甜度等品质和农药残留无法区分。在包装运输上,现在的农产品大多数都有纸箱等初级包装,而且包装的质量比以前好。据一家经营橙子的大型农产品企业介绍,她们对产品的包装最小能够到5公斤一盒,而且,由于现在木箱纸箱等采用材料有所提升,在运输储存中互相磕碰破损的产品基本没有,损耗主要来自于农产品在自然状态下的水分丢失。但与日韩、欧美等相比,这样的农产品分级、包装仍显粗糙笼统,不能够直接到终端进行销售。这样的产品从批发市场到农贸市场等终端时,绝大多数会被拆开包装,重新无序。只有在超市终端,情况稍好。部分产品会在超市被重新分割包装为可一次性销售的小包装。因此,相对其它环节,农产品产品标准化做的最好在超市终端。对于标准化中最重要的编码,能够说当前农产品基本上也只在超市销售时有物流码和销售码。第二,产品自身的不标准也导致了物流的不标准。物流的不标准主要体现