板桥计算模板.doc

第一章设计资料1设计基本资料(1)跨径:标准跨径13m,计算跨径:(2)荷载:公路Ⅰ级(3)桥面净空:净11m(4)主要材料:砼:预制块件采用C30混凝土,桥面铺装采用10cm厚C30聚丙烯纤维混凝土其上加10cm沥青混凝土;填接缝采用C30号小石砼钢筋:R235钢筋需符合GB13013-1991规定要求,GRB335钢筋需GB1499-1998规定要求。2施工要点:预制块件在砼强度达75%以后才能起吊。吊运、安装时要缓慢平稳。运输与堆放时应在吊点位置下设支点。浇筑铰缝砼之前,必须凿除结合砼上浮尘土等杂物,并反预留在侧壁上连接钢筋混凝土拔出,按设计位置绑扎,用水冲洗后浇筑后震捣结实。3编制依据(1)《公路工程技术标准》JTGB01—2003(2)《公路桥涵设计通用规范》JTGD60—2004(3)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62—2004第二章横断面及计算简图本桥按高速公路桥梁设计,取上部独立桥梁讲行计算,,两侧为安全护栏,全桥采用9块砼空心板,,,C30聚丙烯纤维混凝土铺装厚10cm,沥青砼厚10cm。,、中板跨中截面对各自水平形心轴抗弯惯性矩:、(、)(1)中板跨中截面抗扭惯性矩(2)边板跨中截面抗扭惯性矩式中c值由查表(姚林森桥梁工程表2-5-2,122页)得出。(1)中板刚度参数(2),查《梁桥》附表(二)1-附-23,得各块板轴线处影响线坐标值如下表()/4截面至跨中截面剪力mc(1)影响线纵坐标图()(2)计算<1>设计车道为2计算<3>设计车道为3计算()1号板为边板故边板取二车道值。2~5号板均为中板且构造相同均故取其中值最大一块2号板故2杠杆法计算采用杠杆法计算支点剪力用杠杆法计算,各块板影响线、布置最不利汽车荷载位置如下图()、中板均为第四章冲击系数计算1桥梁自振频率(基频)计算根据《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60—2004),简支梁桥自振频率(基频)可采用下式计算:式中将上列数据代入公式2冲击系数计算根据《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60—2004)(一期恒载)(二期恒载)(1)桥面铺装全桥宽铺装每延米总重(2)防撞护栏由桥涵设计通用图之<<桥涵公用构造图>>查得,桥上栏杆荷载密集度为(3)(,)、人群作用效应一般计算公式如下对于汽车荷载,将集中荷载直接布置在内力影响线数值最大位置,其计算公式为:()Q(KN)跨中1/4跨支点1/()Q(KN)跨中1/4跨支点1/4跨一期恒载二期恒载恒载合计上式中:——所示截面弯矩或剪力——汽车荷载冲击系数——汽车荷载横向折减系数——跨中横向分布系数——汽车车道荷载中,每延米均布荷载标准值——弯矩剪力影响线面积——沿桥跨纵向与集中荷载位置对应横向分布系娄——车道荷载中集中荷载标准值——沿桥纵向与荷载位置对应内力影响线坐标值利用上式计算支点截面剪力或靠近支点截面剪力时,应另外计及支点附近因荷载横向分布系数变化而引起内力增(或减)值,即其中:——荷载横向分布系数m过渡段长度——每延米均布荷载标准值——-Ⅰ级中集中荷载计算计算弯矩