私家车报废年限.docx

私家车报废年限篇一:解读车辆报废新规私家车取消报废年限可开60万公里解读车辆报废新规私家车取消报废年限可开60万公里核心提示小型私家车不再限制15年的报废年限了,只要车况好、年检过关,就可以一直使用,直到行驶60万公里后,才有可能被主管部门引导报废。5月1日,商务部、发改委、公安部和环境保护部联合出台的(以下简称“新标准”)将实施,取消小型私家车报废年限。旧没年检的可补年检新连续3个周期未检强制报废新标准明确已注册机动车应当强制报废的情况包括:达到规定使用年限的;经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;经修理和调整或者采用控制技术后,向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。“连续3个机动车检验周期内未年检的,要强制报废,这是一个明显的变化。”市交巡警支队车管大队教导员王培欣说,以私家车为例,按照规定,使用6年以内的,每2年检验1次;使用超过6年的,每年检验1次;使用超过15年的,每6个月检验1次。5月1日之前,私家车的使用年限在15年之内的,没有年检的可以补年检,还不会被强制报废;5月1日之后,就不行了,如果连续3个周期未检就要强制报废。有车族一定要注意这一变化,如果不按期年检就麻烦了。旧私家车报废期限最长15年新取消报废年限可开60万公里旧标准规定,私家车的强制报废年限为15年(包括延缓年限)。使用15年之后进入了特检期,也就是说每半年要年检一次,年检过关,可以无限期使用。年检不过关可以送修重检,但是不能上路。如果在特检期,超过1年不年检的自动强制报废。新标准首次取消了小、微型非营运载客汽车使用年限限制,也就是说没有使用年限了。据介绍,1997年7月15日发布的对于私家车的报废标准为年限10年,行驶10万公里。之后,随着我的提升,这一限制显得过于苛刻。在20XX年的中,虽然私家车仍有年限限制,但是可通过年检将标准延长为15年。新标准则取消了年限限制。旧到了报废年限可延缓使用新取消延缓年限引导报废旧标准的强制报废年限是报废年限加延缓年限。新标准则直接明确各类机动车强制报废年限,取消延缓年限,如小、微型出租客运汽车使用8年等。还特别专门对校车和租赁载客汽车的使用年限进行了明确规定,这两种车使用年限都是15年。新标准还对达到一定行驶里程的机动车引导报废。“引导报废不是强制报废。”王培欣解释道,达到公里数限制的车辆所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业,由企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理,并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。据介绍,机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算,但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的,按照出厂日期计算。使用年限1年以内(含1年)的机动车,不得变更使用性质、转移所有权或者转出登记地所属地市级行政区域。(记者叶炳文谢向明文/图) 篇二:最新机动车强制报废标准规定最新机动车强制报废标准规定第一条为保障道路交通安全、鼓励技术进步、加快建设资源节约型、环境友好型社会,根据及其实施条例、、,制定本规定。第二条根据机动车使用和安全技术、排放检验状况,国家对达到报废标准的机动车实施强制报废,对达到一定行驶里程的机动车引导报废。第三条商务、公安、环保等部门依据各自职责,负责机动车强制报废标准有关执行工作。第四条已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废,其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业,由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理,并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销:(一)达到本规定第五条规定使用年限的; (二)经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的; (三)经修理和调整或者采用控制技术后,向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的; (四)在检验有效期届满后连续3个机动车安全技术检验周期内未取得机动车检验合格标志的。第五条各类机动车使用年限分别如下: (一)小、微型出租客运汽车使用8年,中型出租客运汽车使用10年,大型出租客运汽车使用12年; (二)租赁载客汽车使用15年; (三)小型教练载客汽车使用10年,中型教练载客汽车使用12年,大型教练载客汽车使用15年; (四)公交客运汽车使用13年; (五)其他小、微型营运载客汽车使用10年,其他大、中型营运载客汽车使用15年;(六)大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年; (七)三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年,装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年,危险品运输载货汽车使用10年,其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用15年; (八)有载货功能的专项作