.页眉. .页脚. 宁杭高速公路 NH-ZJ1 标桥面调平层首件工程认可申请书中铁一局宁杭高速公路 NH-ZJ1 标项目经理部二 OO . .页脚. 江苏省南京至杭州高速公路镇江市段工程项目承包单位: 中铁一局集团有限公司合同号: NH-ZJ1 监理单位: 江苏润通交通工程监理咨询有限公司编号: 首件工程认可申请单致(总监助理) 赵旭东先生: 申报内容: 本标段内桥面调平层首件已施工完毕, 特提出认可申请, 请予评价附件: 1 、施工作业指导书 2 、施工工艺总结 3 、首件工程质量综合评价及附表 4 、质量保证及安全文明施工体系管理网络施工单位评价意见: 优良合格不合格项目经理: 监理单位评价意见: 优良合格不合格驻地监理工程师: 总监助理评价意见: 优良合格不合格总监助理: .页眉. .页脚. 附件一: 宁杭高速公路 NH-ZJ1 标桥面铺装调平层施工作业指导书一、工程概况本标段共设计混凝土桥面铺装调平层桥梁七座,其中主线桥一座,跨主线桥六座。 1、主线桥 1座: 高阳河大桥中心桩号为 K28+ ,与线路正交 90° ,起点桩号为 K28+ ,终点桩号为 K29+ , 全桥共长 。桥梁上部结构形式采用(6-25m) 装配式部分预应力混凝土连续箱梁, 全桥一联。桥面为 6cm 厚混凝土调平层及 10cm 厚沥青混凝土桥面铺装,两侧设 D80 型伸缩缝。下部结构采用柱式墩、肋板式台,钻孔灌注桩基础,按摩檫桩设计。 2、标段内设计郭庄互通范围内支线跨主线桥 1座,匝道桥 1座: 郭庄互通机场路上跨主线桥 NK1+ 与主线交叉里程桩为 K26+ 。该桥位于半径为 3500m 的圆曲线上,桥梁起点桩号为 NK0+ ,终点桩号为 NK1+ ,全长 ,全桥一联。该桥与主线交角为 90°, 桥梁孔径布置为 20+22+ 2× 26+22+20m , 桥面净宽为 2× 。上部结构采用预应力混凝土连续箱梁,箱梁单箱双室;顶板斜置形成横坡, 坡度 2%, 顶板水平宽度为 , 底板水平, 宽度 m; 边腹板斜置,两侧水平方向内缩 ;中腹板竖直;箱梁中心线处梁高 。桥面铺装 6cm 厚 C40 混凝土+ 柔性防水层+10cm 厚沥青混凝土。下部结构柱式桥墩,肋板式桥台, 钻孔灌注桩基础。两侧桥台各设 D80 伸缩缝一道。郭庄互通 C匝道上跨主线桥 CK0+ 与主线交叉里程桩为 K26+ 。该桥位于直线段上,桥梁点桩号为 CK0+, 终点桩号为 CK0+ , 全长 , 全桥一联。该桥与主线交角为 ° ,桥梁孔径布置为 22+ 2× 27+22m ,上部结构采用预应力混凝土斜 ° 连续箱梁, 箱梁单箱三室, 顶宽 , 底宽 ; 边腹板斜置, 与底板夹角 °, 横梁斜置, 与箱梁中心线交角 °; 顶板向两侧倾斜形成横坡,箱梁中心线处梁高 。桥面铺装 6cm 厚 C40 混凝土+ 柔性防水层+10cm 厚沥青混凝土。下部结构柱式桥墩,肋板式桥台,钻孔灌注桩基础。 3 、标段内设计分离式立交支线上跨现浇箱梁桥 1 处: K29+ 甲王公路分离式立交为支线上跨现浇箱梁桥。全长 ,桥宽 12m, 全桥一联。桥梁上部结构形式采用(20+25+25+20)m 预应力混凝土连续箱梁;桥面铺装为 6~ cm 混凝土+10cm 厚的沥青混凝土。下部结构柱式桥墩, 柱式桥台。 4 、本标段设计农汽天桥及机耕天桥共 3 座: 雍家边农汽天桥主线与其交叉桩号为 K23+590 。桥梁起点桩号为 YK0+, 终点桩号为 YK0+ , 全长 , 桥宽 , 全桥一联。桥梁孔径布置为 20+2X25+20m , .页眉. .页脚. 桥宽 。桥梁上部结构形式采用(20+25+25+20)m 预应力混凝土连续箱梁, 单箱单室;桥面铺装为 6~ cm 混凝土+8cm 厚的防水混凝土。下部结构柱式桥墩,肋板式桥台。经家边机耕天桥主线与其交叉桩号为 K25+590 。桥梁起点桩号为 RK0+, 终点桩号为 RK0+ , 全长 ,桥宽 , 全桥一联。桥梁上部结构形式采用(20+25+25+20)m 预应力混凝土连续箱梁, 单箱单室; 桥面铺装为 6~ cm 防水混凝土。下部结构柱式桥墩,肋板式
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