遵义市城市轨道交通线网及近期建设规划（2018-2023）环境影响报告书.docx

遵义市城市轨道交通线网及近期建设规划(2018-2023)环境影响报告书(公示稿)中铁工程设计咨询集团有限公司2018年6月目录1规划概况 32规划与相关政策的符合性 93规划的相容性和协调性 94环境与资源承载力评价 125社会环境及诱发、积累环境影响分析 136轨道交通环境影响预测 137环境影响评价意见和建议 158评价总结论 18遵义市城市轨道交通线网及近期建设规划环境影响评价报告公示稿1规划概况2016年6月28至29日,贵州省住房和城乡建设厅在遵义市组织召开了《遵义市城市轨道交通线网规划》专家评审会。评审会认为《线网规划》技术路线合理,内容全面,规划成果基本达到了城市轨道交通线网规划编制内容深度的要求,原则予以通过。2016年11月9日,遵义市人民政府以遵府函〔2016〕201号文对线网规划进行了批复。受遵义市铁路建设投资(集团)股份有限公司委托,2016年12月中铁工程设计咨询集团有限公司开展《遵义市城市轨道交通近期建设规划(2018~2023)》编制工作。【线网规划概况】遵义市中心城区轨道交通线网远景由6条线组成,,共设站100座,其中换乘站13座。全网设置车辆基地5处、停车场3处,控制中心1处。市域轨道交通线网包括4条线路,以遵义市中心城区为中心,分别向绥阳(新舟机场)、湄潭、仁怀方向放射,全长168km。【建设规划概况】近期建设规划包括2条线,。其中1号线工程(新蒲东-官井南隧道),,共设车站19座,在新蒲管委会站设车辆基地。2号线一期工程(董公寺-忠庄客运站),,共设车站16座,在董公寺站北侧设车辆基地。项目投资:,,;,。近期建设项目总工期如下:2号线一期:2018年底开工,2021年底通车,工期36个月。1号线:2021年底开工,2023年底通车,工期36个月。表1遵义市城市轨道交通线网规划方案表线路路线走向方案1号线起点为桃溪大道与遵龙快线交叉口,经迎宾大道、遵义高铁站、东联二号路、长征大道、高新快线到达新蒲新区。,共设车站19座。2号线起点为高坪,利用既有川黔铁路走行至迎宾大道后,继续向南沿海尔大道南行至遵南大道后,止于后坝站。,共设车站30座。3号线起点为平安大道遵义医学院新蒲校区处,向南沿平安大道至奥体路转向西,至长征大道转向南,至高新快线转向西,经长沙路转至大连路、南京路、行至遵龙快线转向南至忠高快线,沿忠高快线一路东行至线路终点深溪森林公园站。,共设车站23座。4号线起点为1号线遵义站,向南经高铁站东规划路、迎宾三路、湘江大道、规划路、南宫山大道后,至天池大道折向西,终点为马家湾,,共设车站12座。5号线起点为南宫山大道与天池大道交叉处,向南引出至东西向规划路,向西至南白镇。,共设车站7座。6号线起点为高泥路上的黄泥堡站,沿上海路一路东行、经香港路、北京路后止于1号线的平庄小区站。,共设车站9座。R1~R4线R1线起点为高新快线与新龙快线的交叉处,沿高新快线、新田大道向东至经开大道,向北经双新快线、经五路至纬一路,经纬一路向东至东环线,沿东环线向北到达新舟机场。。R2线:由R1新舟机场站引出,沿X308一路北行至绥阳,。R3线:由R1号线虾子站引出,向南经虾子片区后,沿G56杭瑞高速东行至湄潭,。R4线:起点为2号线高坪站,沿规划的遵义至泸州铁路西行,经海龙囤景区、山盆镇、喜头镇后,止于仁怀市,。R4支线:起点为R4仁怀六中站,终点为遵义茅台机场,。表2线网规划车辆基地与停车场分配方案及用地规模表线路车辆基地名称占地面积(ha)建设时序1号线新蒲管委会车辆基地302020年2号线董公寺车辆基地252020年后坝停车场122025年3号线桑木垭车辆基地252020年中桥水库停车场102030年深溪湿地公园停车场102050年4号线桑木垭车辆基地152030年5号线遵义铝厂车辆基地102050年表3中心城区线网规划方案线路特征一览表线名1号线2号线3号线4号线5号线6号线长度(km)(个)1930231279平均站距(km)(个)566423起讫点