福建省“镇镇有干线”公路项目漳平市永福至封侯段公路(....doc

福建省“镇镇有干线”公路项目漳平市永福至封侯段公路(ZX7204)工程环境影响报告书简本1、工程概况及主要环境问题项目名称:福建省“镇镇有干线”公路项目漳平市永福至封侯段公路(ZX7204)工程项目概况:本项目包括漳平市永福至封侯段公路及永福连接线工程。永福至封侯段公路起点接新建横九线(横九线桩号K26+600),整体往北延伸,在东山山包附近桩号K1+300处设永福连接线(),后沿着永福东侧山边布线,经福兴洋,在山兜接上规划实施方案线位,经石卿,架设封侯大桥4-30m跨过河流,终于封侯,终点桩号K7+,;永福连接线:路线起点接推荐K线(K线桩号K1+300),经刘柄后建永福中桥3-30m跨河,在石牌前附近接上既有路。。永福至封侯段公路和永福连接线设计行车速度40km/h,,为水泥砼路面,双向2车道,公路等级为二级公路,本项目共27个涵洞,2座桥梁,一共5个平面交叉。,其中水田72亩、旱地45亩、林地270亩、、、、。,,,,坟墓8座,电力杆线24根,通讯杆线45跟。本项目是提高和完善福建省“镇镇有干线”公路项目的需要,建设期12个月,计划于2015年12月通车。。本项目的主要环境问题包括施工期对周边现有农业、林业生态的影响、以及营运期交通噪声对沿线村庄的影响。2、,包括福兴洋、石碑前、下板、山兜、石卿、封侯等。,位于本项目沿线的主要声源为生活噪声及交通噪声,其昼夜各监测点噪声级都符合《声环境质量标准》(GB3096-2008)中的2类区标准,说明项目所在地声环境质量现状良好。(1)施工期根据对施工期噪声的预测,昼间施工机械噪声在场地40m以外可以达到标准限值,夜间在200m处基本达到标准限值。而施工工地的施工范围一般在公路沿线25m范围内,其昼间在距离施工场地65m处方可达到标准限值,夜间在距施工场地225m处基本达到标准限值。(2)营运期项目沿线敏感目标6个,项目沿线评价范围内没有医院和学校等特别需要保护的敏感点。根据噪声预测结果,本项目建成后沿线的2个敏感点会出现不同程度的超标,根据运营中期的预测结果表明,昼间都达标量,~。受影响共22户,70人。(1)施工期噪声控制措施施工过程中应采取必要的措施进行防护,包括:,禁止在居民正常休息时,即昼间12:00~14:00和夜间22:00~6:00时段施工,以避免对居民正常生活产生影响。,以减小施工机械产生的噪声对邻近敏感目标的影响。路基施工及施工材料的运输过程中产生的噪声无法采取措施进行防护,但在施工过程中应做到邻近村庄的桩段的路基施工要避开居民的正常休息时间,同时严格限制各类运输车辆在穿越村庄等敏感目标时的鸣笛次数,以减少施工材料运输对声环境产生的不利影响。(2)营运期噪声控制措施项目营运期,根据敏感目标点实际情况,考虑出行和居住环境,建议对营运中期环境噪声超标的8个敏感点推荐采用通风隔声窗等建筑隔声的防护措施。、林地生态系统,自然植被,沿线野生动物,以及工程拟定的弃渣场、临时堆土场、施工营地等,以及评价范围内有活动的省级重点保护动物家燕等,评价范围内没有珍稀保护野生植物和名木古树分布。(1)土地利用现状根据本项目的可行性研究报告,。占用的土地利用类型包括耕地、林地、交通运输用地、城镇村及工矿用地以及其他少量未利用地。临时占地包括2个临时施工场地、2个临时堆土场,临时占地的类型主要为其他类型用地。(2)生态现状漳平地处亚热带南缘,境内多山,水热资源极为丰富,适宜各种植物生长。在植物区系的划分上,主要属于泛北极植物区系、中国—日本森林植物亚区、亚热带植物区、叶林小区。从植物区系成分看,漳平的植物原含有较多的古老植物区系成分,但是由于人为的生产活动,现存植被大多为次生林木。漳平的植被类型可分为:针叶林、阔叶林、灌丛与灌草丛、草坡、竹林、经济林。在实地踏勘、调查中,在评价区植被主要为人工林,主要树种有马尾松、毛竹林、阔叶林以及灌草丛等,作物品种主要为茶叶、花卉以及反