RW25G型软卧车浏览(3254) RW25G型软卧车 该车定员36人,构造速度140km/h,采用209T转向架、车体为25A型结构、卧室间距1990mm、2层铺,采用集中供电、车顶单元空调。2002年,采用橡胶风挡、209P转向架。2004年,采用手动塞拉门,增设真空保持式集便器。2005年,采用DC600V集中供电,PLC无主网络监控系统,实现全自动监控。2007年,生产的屯兵RW25G型软卧车采用折页侧门,不设集便器,其余与2005年产品基本相同。 CA25G型餐车 该车采用国产空调机组,内装材料国产化,通用化。2000年起该车采用209P转向架、橡胶风挡。2004年采用电气化厨房设备,2005年采用DC600V集中供电,车下枕内电气布线整体模块装车,PLC控制无主网络监控系统,供电和空调实现自动控制和实时监测。2007年,该车采用模块化、集成化设计和生产。 YZ25G型硬座车 该车1995年开始设计制造,采用CA25G型结构参数,209T转向架,构造速度140km/h,定员118人,车顶两端各设一台单元式空调。2002年,改用209P转向架,橡胶风挡,侧门采用塞拉门。2004年,采用板式电热器,真空保持式集便器,PLC控制无主网络监控系统,实现全自动监控手动塞拉门、手动单开内端拉门和双开外端拉门。2005年,采用DC600V集中供电。2007年,该车仍采用DC600V集中供电,不设集便器,采用折页侧门和外端门、橡胶风挡。
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