路基注浆工程施工方案设计.doc

目录1、编制依据 -2-2、工程概述 -3-3、工程自然特征与地质特征 -3-4、工程准备及临时设施 -3-、征地及拆迁情况 -3-、生产、生活临建设施 -4-、供水、供电 -4-、主要材料供应计划 -4-、技术准备 -4-5、施工组织及人员配置 -5-、施工现场管理人员安排如下: -5-、劳动力配置计划 -5-6、施工机具、设备配置及试验设备 -6-、施工机具、设备配置 -6-、主要试验、测量、检测仪器 -6-7、施工方法与施工工艺 -7-、施工前进行先导孔的目的 -7-、施工准备 -7-、施工现场 -8-、施工设备 -8-、计量设施 -8-、施工方法 -9-、注浆前设备调试 -10-、浆液配制 -10-、注浆 -10-、注浆管路系统的试运转 -11-、注浆顺序 -11-、填充较少的溶洞注浆 -11-、填充量较多的岩溶注浆 -11-、当遇有较大溶洞或注浆出现异常情况时 -11-、适合如下条件时应采用水泥-水玻璃双液注浆 -12-、注浆结束标准 -12-、拔管、回填 -12-、施工过程控制 -13-8、质量控制与要求 -13-9、质量保证措施 -15-10、安全生产及环境保护措施 -16-、安全保证体系 -16-、安全管理 -16-、人员安全 -16- -17-、文明施工 -17-、环境保护措施 -17-K122+~K122+870段路基注浆先导孔施工方案1、编制依据1)、《关于京沪高铁铁路至段路基岩溶注浆先导孔施工交底会的会议纪要》;2)、至铁路NASZ-5标(路)-54施工图;3)、业主指导性施工组织设计;4)、NASZ-5标工程指挥部总体性“施工组织设计”;5)、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料;6)、我单位拥有的技术力量、机械设备状况、管理水平、科技成果和多年积累的施工经验;7)、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号;8)、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》(TZ212-2005);9)、《铁路路基工程施工安全技术规程》(TB10302-2009)。2、工程概述本段注浆围为K122+—K122+087段路基基底采用钻孔注浆加固,孔间距5米。注浆顶面至(3)-2层顶面,注浆底面伸入基岩深度不小于5米。路堤段注浆孔采用梅花形布置,路堑段注浆孔采用正方形布置,孔间距5米,路堤加固围路堤坡脚外大于5米。路堑地段加固围为基床底层坡脚围。3、工程自然特征与地质特征K122+~K122+870段地形主要为湿陷性软弱丘陵区,丘陵区地形起伏较大。为确保线路的平顺性、稳定性,软弱地基的处理是施工重点。4、、征地及拆迁情况本段路基用地我项目分部经过当地政府协商,已经同意我单位进行施工,施工场地清理、平整,满足施工的要求;、生产、生活临建设施1)、水泥浆供应:本段岩溶注浆料由临县皓盛混凝土拌合站集中拌和供应。2)、临时住房:由于本段位于分部项目部附近,办公用房、职工宿舍、食堂等均设置在项目部,中心试验室设在皓盛搅拌站附近临近209国道。3)、办公室、宿舍和材料库等应优先安排,其余随工程的进展情况逐步修建。、供水、供电本次岩溶注浆先导孔采用发电机发电,水利用拌和站井水(已经通过试验检测,满足施工用水要求)到现场以供施工所用,能够满足现场施工。、主要材料供应计划水泥:。、技术准备设计单位的设计交底及现场交桩已完成,复测工作已完成,测量结果符合测量规要求,现场按照梅花形布孔,测量放线准确无误。水泥浆配合比已完成并批复使用,用于本次先导孔工作的必须试验仪器已完成标定和检测工作。项目部组织施工队主要负责人和技术人员召开了技术交底会议,已经以会议纪要的形式下发施工队落实。质量管理体系建立健全;施工指南、施工规、质量验收评定标准、实施细则和工序、工艺施工要求已齐全;已编制相关的施工工序及有关工序的施工工艺;针对该工程的突发事件处理办法和保证措施已编制。5、、施工现场管理人员安排如下:、劳动力配置计划为满足先导孔工