米仓山隧道施工安全专项方案.doc

成武高速公路第十二标米仓山隧道施工安全专项方案编制:雷永刚复核:张克俊审批:高晓明中交四公局成武高速公路第十二标项目经理部2011年3月目录一、工程概况 2二、施工安全生产目标和安全保证体系 23、安全生产领导小组 3三、安全保证措施 4(一)开挖施工安全保证措施 4(二)爆破安全保证措施 5(三)临时用电安全保证措施 9(四)施工机械设备及材料安全管理措施 10(五)施工现场治安、消防、防火安全保证措施 10(六)衬砌安全技术措施 11(七)通风与防尘 12四、安全保证制度 121、建立安全生产责任制 122、建立健全安全教育制度 123、管理制度措施 12五、重要危险源控制目标和管理方案 13米仓山隧道施工安全专项方案一、工程概况米仓山隧道地质主要为第四系全新统坡残积(Q4dl+el)碎石土与第三系(N)砂岩、砾岩、泥岩等。米仓山隧道出口为分幅隧道,左、右线长度分别为8688m、8694m,本合同段隧道进口左幅长4350米(ZK55+930~ZK60+280),右幅长4322米(YK55+930~YK60+252)。隧道Ⅲ级围岩2260m,Ⅳ级围岩5560m,Ⅴ级围岩838m。二、“安全第一,预防为主、综合治理”的工作方针,贯彻执行国家《安全生产法》、《建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》、《爆破工程安全规程》。围绕“规范管理,强基达标,有序控制,持续稳定”的思路,以落实安全逐级负责制为基础,强化标准化管理,依靠科技进步,整体推进,确保本工程施工全过程的安全。:无因公死亡和重大伤亡事故,无机械设备大事故,无交通事故,无火灾事故,无爆破器材丢失、被盗和爆炸事故,‰以下,创安全达标样板工地。3、安全生产领导小组为了加强成武高速公路C12工程建设的安全生产领导,成立以项目部领导和相关职能部门责任人组成的安全工作领导小组,全面负责本工程在实施过程中的安全监督、检查、落实和应急预案救援。安全生产领导小组:组长:高晓明副组长:刘西宁刘波张克俊成员:,建立健全安全保证体系,贯彻国家、交通部等有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规,严格按照长达路业公司对本工程安全生产的要求,做到在计划、布置、检查、总结、评比生产工作的同时计划、布置、检查、总结、评比安全工作。落实逐级安全负责制,使各级施工组织明确自己的安全目标,制定好各自的安全规划,达到全员参加,全面管理的目的。安全生产保证体系框图三、安全保证措施(一)开挖施工安全保证措施 1、贯彻“安全第一,预防为主”指导方针,正确处理好进度、质量、安全三者之间关系,做好开挖面施工安全保证措施,杜绝塌方。2、在洞口段、不良地质带及其它各级围岩地段,施工前制定详细的切实可行的施工方案和作业指导书。3、做好超前地质预报工作,采用TSP、超前钻孔、地质雷达等综合预报手段对开挖面前方的地质情况作出详细的预报。每个开挖工班配一名工程师跟班,确保各种措施、技术交底的落实,保证标准化作业。开挖过程中,配备有经验的地质工程师,24小时轮流值班,及时掌握地质变化,监控指导现场施工。4、根据设计图纸的要求做好超前导管注浆加固围岩或起到注浆堵水的作用。5、不良地质段隧道施工时,严格遵循“先治水,短开挖、弱爆破、强支护、勤量测、早封闭”的施工原则保证不坍方。6、施钻人员到达工作面后,应首先检查工作面是否处于安全状态。支护、拱顶是否稳定,如有松动危石应清除并加以支护。7、操作人员必须互相配合,并保持必要的安全操作距离。8、司钻工钻孔前,对风钻和工具作如下检查,不符合要求的应立即修理或更换:机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好。管路是否良好,连接是否牢固。钻杆是否弯曲、带伤,防止作业时断钎伤人。湿式凿岩的供水装置是否良好。9、风钻钻孔时,将支架安置稳妥。在钻孔台架上打眼时,先检查平台架及斜撑是否稳定,平台上是否铺满板,外侧的防护栏杆是否牢固,防止高处坠落。10、严禁在残眼中继续钻孔,严禁在打眼的同时装药。不得在工作面折卸、修理风钻。手持风钻打眼,开孔时应用较短的钻杆,~1m。钻头未入岩壁前,风门不宜开大。操作时做到退钎子与凿岩机一条线,司钻工要在风钻的左侧方,严禁骑着气腿操作风钻,钻眼时先开水后开风,停钻时先关风后关水。11、用风镐开挖时工作前检查气压及风镐的连接。工作中,要防止空打,卡钎时不可猛摇风镐,要及时更换磨钝的镐钎,发现滤风网被污物堵塞,需及时排除。12、两工作面接近贯通时,按规范要求,两端加强联系,确保统一指挥、安全施工。