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隧道二次衬砌堵头钢模安装及混凝土逐孔浇筑施工作业指导书.doc


文档分类:建筑/环境 | 页数:约6页 举报非法文档有奖
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隧道二次衬砌堵头钢模安装及混凝土逐孔浇筑施工作业指导书.doc隧道二次衬砌堵头钢模安装及混凝土浇筑施工作业指导书1目的明确隧道衬砌堵头钢模安装及混凝土逐孔浇筑施工的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范隧道衬砌作业。2编制依:《铁路隧道工程施工技术指南》TZ204-2008;《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10417-2003;改建铁路广通至大理扩能改造工程隧道施工图。3适用范适用于广通至大理扩能改造工程站前六标祥云隧道。4施工准备1—次衬砌端头棋板准备。一次衬砌端头模板由两部分组成内侧采用定型钢模板,外侧采用木模板。定型钢模板委托模板厂统一设计加工,运到作业现场使用。,方便混凝土布料。布料“U”型溜槽采用5=3mm钢板制作而成,槽宽40cm,槽深30cm。。5施工工艺及技术要求隧道衬砌要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则,初期支护完成后,为有效地控制其变形,仰拱尽量紧跟开挖面施工,仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题,并进行全幅一次性施工。仰拱施作完成后,利用多功能作业平台人工铺设防水板,绑扎钢筋后,采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌,采用拱墙一次性整体灌注施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和,混凝土搅拌运输车运至洞内,混凝土输送泵泵送通过布料槽及拱顶混凝土浇注孔入模。、刚度和稳定性。衬砌台车定位完成后,进行堵头模板安装。堵头模板的安装其核心是中埋止水带的定位与安装。、施工工艺:a、在衬砌台车端头安装内侧钢质端模;首次或跳段衬砌应两端安装钢端模。b、二次衬砌台车就位后,在钢质端板外缘铺设中埋式止水带,并按50cm间距设置止水带钢筋卡,固定在端模轮缘面上。C、在中埋式止水带与防水板之间安装木质端模,用木楔填缝、楔紧木端模,卡紧中埋式止水带。d、 利用杠杆原理加固外侧木质端模,即用钢管插入在内侧钢质端模预留孔,抵紧边墙,内、外端模与钢管间用木楔块楔紧。e、 浇筑混凝土。f、 待模筑凝固后拆除挡头板,凿除泡沫板,填石棉沥青麻丝。模筑下一环混凝土。g、局部空隙压入双份聚硫防水密封胶。哒星/外缘木质端模中埋式止水带、止水带钢筋卡,(间距50cm环向布迎)衬砌台车模板队_____CLLLLLLL—^LLLLL^LL—LLLLL^LL—t-l—e-tLlr£UOCtIi\定位角钢木楔绑定轧丝I' 绑定钢筋衬砌台车模板端肋板/=内缘钢质端模350联接螺栓M10厂/中埋式止水带安装示意图(未示出背贴止水带位置)(2)、工艺要点:a、将端模一分为二,内侧为定型钢模板、外侧木模板。b>内端模与衬砌台车栓接,定位止水带。c、 外端模与内端模夹持固定止水带。d、 钢筋卡与内端模连接,支撑约束止水带,防止扭曲。钢筋卡尺寸如图lo止水带钢筋卡下料图:采用4)10mm钢筋弯制,因半径小弯曲时允许产生裂纹,本图单位:毫米。图1钢筋卡尺寸图e、从内端模预留孔插入钢管,支撑外侧木模。2二次衬砌混凝土浇筑二尺衬砌混凝土在拌合站集中生产由搅拌运输车运至洞内,泵送通过布料槽由模板窗口或拱顶混凝土浇注孔入模。浇筑顺序应由下向上,对称分层,。混凝土浇筑分层厚度(指捣实后厚度),但最大摊铺厚度不宜大于600nini。在新浇筑完

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  • 时间2020-07-15