隧道二次衬砌堵头钢模安装及混凝土逐孔浇筑施工作业指导书.doc

隧道二次衬砌堵头钢模安装及混凝土浇筑施工作业指导书1目的明确隧道衬砌堵头钢模安装及混凝土逐孔浇筑施工的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范隧道衬砌作业。2编制依据(1)《铁路隧道工程施工技术指南》TZ204-2008;(2)《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10417-2003;(3)改建铁路广通至大理扩能改造工程隧道施工图。3适用范围适用于广通至大理扩能改造工程站前六标祥云隧道。。二次衬砌端头模板由两部分组成内侧采用定型钢模板,外侧采用木模板。定型钢模板委托模板厂统一设计加工,运到作业现场使用。“U”型溜槽,方便混凝土布料。布料“U”型溜槽采用δ=3mm钢板制作而成,槽宽40cm,槽深30cm。。5施工工艺及技术要求隧道衬砌要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则,初期支护完成后,为有效地控制其变形,仰拱尽量紧跟开挖面施工,仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题,并进行全幅一次性施工。仰拱施作完成后,利用多功能作业平台人工铺设防水板,绑扎钢筋后,采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌,采用拱墙一次性整体灌注施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和,混凝土搅拌运输车运至洞内,混凝土输送泵泵送通过布料槽及拱顶混凝土浇注孔入模。、刚度和稳定性。衬砌台车定位完成后,进行堵头模板安装。堵头模板的安装其核心是中埋止水带的定位与安装。(1)、施工工艺:a、在衬砌台车端头安装内侧钢质端模;首次或跳段衬砌应两端安装钢端模。b、二次衬砌台车就位后,在钢质端板外缘铺设中埋式止水带,并按50cm间距设置止水带钢筋卡,固定在端模轮缘面上。c、在中埋式止水带与防水板之间安装木质端模,用木楔填缝、楔紧木端模,卡紧中埋式止水带。d、利用杠杆原理加固外侧木质端模,即用钢管插入在内侧钢质端模预留孔,抵紧边墙,内、外端模与钢管间用木楔块楔紧。e、浇筑混凝土。f、待模筑凝固后拆除挡头板,凿除泡沫板,填石棉沥青麻丝。模筑下一环混凝土。g、局部空隙压入双份聚硫防水密封胶。中埋式止水带安装示意图(未示出背贴止水带位置)(2)、工艺要点:a、将端模一分为二,内侧为定型钢模板、外侧木模板。b、内端模与衬砌台车栓接,定位止水带。c、外端模与内端模夹持固定止水带。d、钢筋卡与内端模连接,支撑约束止水带,防止扭曲。钢筋卡尺寸如图1。图1钢筋卡尺寸图e、从内端模预留孔插入钢管,支撑外侧木模。,泵送通过布料槽由模板窗口或拱顶混凝土浇注孔入模。浇筑顺序应由下向上,对称分层,。混凝土浇筑分层厚度(指捣实后