会理——南方丝绸之路.doc

探寻会理境的南方丝绸之路南方丝绸之路是经现今由中国和达到印度的通商孔道。据考证,作为中国古代的国际交通大动脉之一,南方丝绸之路早在先时期就已初步开通,它以平原为起点,经,入缅甸,抵印度,是中国古代与南亚、中亚、西亚以及东南亚贸易交往的国际交通线。南方丝绸之路与北方丝路之路一样,同为中国古代将华夏文明与世界文明联系起来的国际交通线,而且其使用年代明显早于北方丝路之路。公元前126年,在外漂泊13年的骞回到长安,向汉武帝汇报西域的情报,促使武帝大破匈奴。同时骞还汇报说,在汉帝国西南可能有一条途经身毒(今印度)的秘道,通往大夏(今阿富汗、巴基斯坦)。这一消息引起了汉武帝高度重视,于是派出4路人马前往探索,却被藏在深山峻岭中的当地部族阻挡。其中一路幸运来到滇池。滇王热情款待了远方来客,并留他们一住就是十来年。其间帮助他们西行,却为人所阻,终未能完成对身毒的探险。这就是南方丝绸之路名称的由来。历史上,南方古丝绸之路就是由蜀道进,经印度再到波斯,这是中国最早的贸易通道之一。这条古道有东、西两条。东线北起,南至市。途经地区的盐津、大关、鲁甸,延至、、,在普棚驿与西线灵关道相汇。西线灵关道由经邛崃、庐山(古称灵关)、汉源、、会理、大至祥云、。这条民间通商的国际古道,其走向分别与今天的川滇公路、滇缅公路、成昆铁路的路线基本一致,有的路段甚至就是古今路线的重合。南方陆上丝路延续2000多年,特别是抗日战争期间,大后方出海通道被切断,沿丝路西南道开辟的滇缅公路、中印公路以及后来的西祥公路运输空前繁忙,成为支援大后方的生命线,为抗战的最后胜利作出了重要贡献。西汉司马相如“开巴蜀故徼”,“桥水以通邛都”,早在骞尚未凿通西域、开辟西北丝绸之路的2300多年以前,西南的先民们就已开发了一条自至滇池沿岸,经、、腾冲进入缅甸,远达印度的“蜀身毒道”。蜀身毒道由灵关道、五尺道、黔中古道、永昌道等四条古道组成,由于它始于丝织业发达的平原,并以沿途的丝绸商贸著称,因此也被历史学家称为“南方丝绸之路”。一些专家认为,这是中国最早的对外陆路交通线,也是我国西南与西欧、非洲、南亚诸国交通线中最短的一条线路。“古道”本质上是一条民间商道,它因商而辟,因商而兴,也因商得以流传,最后也因商被遗弃。这条古商道早在战国时就已形成。汉之际的蜀地大商众蜀卓氏、程等就在这条商道上贩运铁器,“铁山鼓铸,运筹策,倾滇、蜀之民”。公元前4世纪,蜀地商队驱赶着驮运丝绸的马带,走出川西平原,踏上了崎岖的山间小道,翻山越岭,跨河过江,进行着最古老的中印商业贸易业务,从而开辟了这条我国通往南亚,西亚以至欧洲的最古老的商道。通过“古道”,奏汉时巴蜀的铁、布、朱提的银,邛都的铜,贩到南中,而南中的笮马、僮则贩到地;唐代南诏时,在古道上进行的贸易逐渐频繁起来,南诏的河赕(今附近)成为重要的交易市场之一。从出发过、、会理至一段丝路古道称为“灵关道”。西汉以来,该栈道为南方军事、商旅主道。西汉建元六年(公元前135年)司马相如出使西夷,军旅至此,强制民工,维路是修。元鼎五年(公元前112年),灵关古道全线畅通。蜀汉建兴三年(252年)诸亮南征,路经此道,感慨“五月渡泸,深入不毛”,为便于行军和粮秣运输对灵关古道作了整治和维修,使之通畅如流。零关古道北由大渡河畔的甘洛县境入境,南至会理县鱼鲊渡出境,全长350千米。路面全由石坂铺垫而成,