会理——南方丝绸之路.docx

探寻会理境内的南方丝绸之路
南方丝绸之路是经现今由 中国贵州 和云南达到印度的通商孔道。 据考证, 作
为中国古代的国际交通大动脉之一,南方丝绸之路早在先秦时期就已初步开通,
它以成都平原为起点,经云南,入缅甸,抵印度,是中国古代与南亚、中亚、西
亚以及东南亚贸易交往的国际交通线。 南方丝绸之路与北方丝路之路一样, 同为
中国古代将华夏文明与世界文明联系起来的国际交通线, 而且其使用年代明显早
于北方丝路之路。
公元前 126 年,在外漂泊 13 年的 张骞 回到 长安 ,向汉武帝 汇报 西域 的情报,
促使武帝大破 匈奴 。同时张骞还汇报说, 在汉帝国西南可能有一条途经身毒 (今
印度)的秘道,通往大夏(今 阿富汗 、巴基斯坦 )。这一消息引起了汉武帝高度
重视,于是派出 4 路人马前往探索, 却被藏在深山峻岭中的当地部族阻挡。 其中
一路幸运来到滇池。 滇王热情款待了远方来客, 并留他们一住就是十来年。 其间
帮助他们西行, 却为 昆明 人所阻, 终未能完成对身毒的探险。 这就是南方丝绸之
路名称的由来。
历史上, 南方古 丝绸之路 就是由 蜀道进 云南 ,经印度 再到 波斯 ,这是中国最
早的 贸易 通道之一。这条古道有东、西两条。东线北起宜宾,南至曲靖市。途经
昭通地区的盐津、大关、鲁甸,延至昆明、楚雄、大理,在普棚驿与西线灵关道
相汇。西线灵关道由成都经邛崃、庐山(古称灵关)、汉源、西昌、会理、大姚
至祥云、大理。这条民间通商的国际古道,其走向分别与今天的川滇公路、滇缅
公路、 成昆铁路的路线基本一致, 有的路段甚至就是古今路线的重合。 南方陆上
丝路延续 2000 多年,特别是抗日战争期间,大后方出海通道被切断,沿丝路西
南道开辟的滇缅公路、 中印公路以及后来的西祥公路运输空前繁忙, 成为支援大
后方的生命线,为抗战的最后胜利作出了重要贡献。
西汉司马相如“开巴蜀故徼”, “桥孙水以通邛都”,早在张骞尚未凿通
西域、开辟西北丝绸之路的 2300 多年以前,西南的先民们就已开发了一条自四
川成都至滇池沿岸,经大理、保山、腾冲进入缅甸,远达印度的“蜀身毒道”。
蜀身毒道由灵关道、五尺道、黔中古道、永昌道等四条古道组成,由于它始于丝
织业发达的成都平原, 并以沿途的丝绸商贸著称, 因此也被历史学家称为 “南方
丝绸之路”。一些专家认为,这是中国最早的对外陆路交通线,也是我国西南与
西欧、非洲、南亚诸国交通线中最短的一条线路。
本
“古道 ” 质上是一条民间商道,它因商而辟,因商而兴,也因商得以流传,
最后也因商被遗弃。 这条古商道早在战国时就已形成。 秦汉之际的蜀地大商众蜀
卓氏、 郑程等就在这条商道上贩运铁器, “铁山鼓铸, 运筹策, 倾滇、 蜀之民” 。
公元前4世纪, 蜀地商队驱赶着驮运丝绸的马带, 走出川西平原, 踏上了崎岖的
山间小道,翻山越岭,跨河过江,进行着最古老的中印商业贸易业务,从而开辟
古 ,
了这条我国通往南亚, 西亚以至欧洲的最古老的商道。 通过 “ 道 ”奏汉时巴蜀的
铁、布、朱提的银 ,邛都的铜,贩到南中 ,而南中的笮马、僮则贩到内地;唐代南
诏时 ,在古道上进行的贸易逐渐频繁起来 ,南诏的河赕(今大理附近)成为重要的
交易市场之一 。