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毕业设计(论文)正文格式规范(荐)..docx环境与资源保护学院本科生毕业设计(论文)正文格式(2012届始执行)装订时删除此空一行(5号字体,单倍行距)所有空行均用5号字体,单倍行距• 文本页边距设置:上2,下2;左3,右2cm毕业设计(论文)中英文摘要]—摘要前需有论文题三号黑体居屮,上下各空一行。1所有空行均用5号字体,单倍行距/空—行(5号字体)均质充量压缩着火(HCCI)燃烧,作为一种能有效实现高效低污染的燃烧方式,能够使发动机同时保持较高的燃油经济性和动力性能,而且能有效降低发动机的NO*和碳烟排放。I燃烧的一个显著特点是燃料的着火时刻和燃烧过程主要受化学动力学控制,基于这个特点,I发动机的着火和燃烧过程。木文以新型发动机代用燃料二甲瞇(DME)为例,I发动机燃用DME的肴火和燃烧过程进行了研究。研究采川rfl美国LawrenceLivermore国家实验室提出的DME详细化学动力学反应机理及具开发的HCT化学动力学稈序,且DME的详细氧化机理包括399个基元反丿'。为考虑壁面传热的影响,在HCT程序屮增加了壁血传热子模型。采用该方法研究了压缩比、燃空当量比、进气充量加热、发动机转速、I着火和燃烧的影响。结果表明,I燃烧过程有明显的低温反应放热和高温反应放热两阶段;增大压缩比、燃空当量比、提高进气充量温度、;提高发动机转速、采用冷却EGR、添加CH,CH3OH使着火滞后。关键词:化学动力学,数值模拟,二甲瞇,EGR,燃料添加剂摘要正文五号宋体,首行缩进二个汉字,字数300-500字,。五号黑体五号宋体,逗号分开,最后一个关键字后血无标点符号。关键词一般为3・I(bustionhasadvantagesin. ,首行缩进,。卄匕Timeshigheconomicanddynamicqualityoftheengine,,ics,I ,pressionratio,thefuel-airequivalenceratio,theintakechargeheating,theenginespeed,,theequivalenceratio,theintakechargetemperatureandthecontentofH2O2,,adoptionofcoldEGRandthecontentofCH4orCH3OHwilldelaytheignitiontiming.—空-行:11引吞 2第五章结论 4参考文献 ………… 5致谢 6二级标题序数顶格场,空…格笃标题,屮文黑体四号,英文字母丿应用TimesNewRoman,。:中文为五号宋体,「绪论通常为第一章,三号黑体居■中,上下各空一行。随着汽车丁业的发展和汽车保有量的增加,汽车在大星消耗石汕燃料的同时,尾气排岀的有害气体还严重地污染了人们赖以生存的大气环境,实现能源与环境长期可持续发展是摆衣汽车和内燃NewRoman,首行缩进二个字,(倍行•距。机工作者面前的重大课题。环保和能源是发动机工业需要解决的两个主要问题。目前,随着人们对亠 c\环境污染重视程度的口益提高,备国越來越重视环境保护,现在已制定了将NOx和PM视为丫参考文献标注用中括号,以上标的形式标注。<)源的强化法规,如美国加州在1998年生效的一项超低排放汽车法规规定汽车的NOx+HC排方<-hr,PM排放<-hro为满足严格的排放要求,研究人员在各个相关參妙‘的研究工作,改进发动机的燃烧系