简支转连续梁桥名目.doc

目录一、 绪论1、 、、、先简支转连续桥梁的研究现状2、论文的主要研究内容和方法二、简支转连续桥梁的基本理论1、、、简支转连续桥梁的施工方法和控制过程2、、、、、先简支转连续桥梁的主梁内力3、、、迈达斯Civil简介三、简支转连续体系受力特性分析1、工程概论2、迈达斯Civil建模过程3、、、变形计算4、计算结果分析5、结论四、参数分析1、收缩徐变的影响分析五、不同跨数的次内力分析六、施工技术研究一、 绪论1、、先简支转连续桥梁的优缺点先简支转连续桥梁是两跨及两跨以上的预应力混凝土通过现浇混凝土的形式连接而成的连续结构,该连续结构有一下几个优点:(1) 具有刚度大、变形小、伸缩缝少和行车舒适的优点;(2) 简支梁的预应力钢束在工厂进行张拉,而负弯矩区的预应力钢束布置及张拉均在主梁上进行,仅需吊装设备起吊主梁,减少施工设备,又能减少或避免张拉预应力钢束阻碍地面交通;(3) 预制梁能采用标准构件,进行工厂化统一生产和管理,有利于技术操作,减少施工时间,提高了经济效益,缩短了工期。先简支转连续桥梁是连续结构,有以下缺点:(1) 基础不均匀沉降将在结构中产生附加内力,因此,对桥梁基础要求较高,通常适用于地基较好的场地。(2) 箱梁界面局部温差,混凝土收缩、徐变及预加应力均会在结构中产生附加内力,增加了设计计算的复杂程度。、先简支转连续桥梁的研究背景从简支梁发展到简支转连续梁是一个漫长复杂的过程。简支梁是应用最早、最广泛的一种桥梁形式,因其简单的构造,方便施工,能够适应较大的地基沉降,因此在中小跨径桥梁中普遍应用。但是,简支梁桥的桥面因有伸缩缝的存在,致使行车颠簸。尽管简支梁的桥面连接本身就存在着缺陷,无法与连续梁结构体系的良好性能相比,但施工方面的优点使其在桥梁建设中扔占有一定的地位。需要说明的是,我们认为的简支梁桥面连续应该包括两个方面:一、对于人们常说的梁上现浇混凝土板连续,此混凝土板内没有预应力配筋甚至普通钢筋;二、组合梁的桥面连续,是指,混凝土板作为梁结构自身的一部分,后浇筑或预制,一般采用预应力使其连续,此仍属于桥面板连续。桥面连续后,减少或消除了连续梁跨内的伸缩缝,获得了比较长的连续桥面,在垂直力的作用下,各跨仍能保持简支梁受力的基本特征。主梁简支,桥面连续的结构体系迅速普及,施工工艺不断改进,但是还是不能从根本上解决问题,之后因此出现了“恒载简支、活载连续、支点不转换的连续梁”设想,即完全按照简支梁施工,安放两个支座,然后在桥墩顶处浇筑混凝土接头,待浇筑的混凝土达到预定强度后,结构体系就转换为连续梁体系。其受力比简支梁较优越。虽然减少了桥面伸缩缝的数量,也一定程度上改变支座处桥面开裂现象,但是不能从根本上永久解决支座处因负弯矩而导致的桥面开裂现象。只有将结构自身做成预应力连续,使整个断面连成一体,并在桥梁支座等容易开裂的地方储存一定的弹性压缩,才是消除开裂隐患和满足高速行车功能要求的根本办法。(1)国外研究现状:无论是韩国、日本等亚洲地区,还是美国、加拿大等美洲地区及欧洲地区,都出现了很多采用“先简支后连续”施工方法建造成的桥梁实例。其中有两座桥梁在“先简支后连续”结构体系中占有重要的地位,它们是美国内布拉斯加州林肯市建造的两座人行桥:一座是第十街的人行天桥,另一座是第V号街的天桥。此两座桥采用的后连续连接技术是内布拉斯加研究设计的一种后连续工艺,使用此法建造连续梁的方案成为了以下几个方案的优胜者:I形钢连续梁、I形预应力混凝土简支梁、I形后张预应力混凝土连续梁,可见先简支后连续结构体系的竞争力。随后国外出现了大量的先简支后连续结构体系桥梁。近年来,世界各国采用先简支后连续方法建造的预应力混凝土连续梁桥的数量在不断增多,而采用此方法建造的连续梁桥甚至与钢结构桥梁的竞争中处于上风。国外采用先简支后连续施工方法建造连续梁已有很长时间了,与国内相同的是,他们的分析理论亦大多采用梁理论,但其先简支后连续的施工工艺与国内稍有不同。国外的先简支后连续结构体系大多采用钢梁—混凝土板组合梁或混凝土梁一混凝土板组合梁,而截面形式则多种多样,I型梁、T型梁、箱型梁等各种型式均有。下面我们来看看国外“先简支后连续结构体系”的研究状况。大约在二十世纪六十年代,波特兰混凝土协会(简称PCA)对预制梁通过现浇桥面板和连续横隔板连续(两种类型的正弯矩连