FCC汽油加氢脱硫提高辛烷值技术研究进展.doc

汽油加氢脱硫提高辛烷值技术研究进展12211马宝利,徐峰,刘茉,董春明,杨晓东(1中国石油石油化工研究院大庆化工研究中心,黑龙江大庆163714;2大庆石化公司检测公司,黑龙江大庆163714)摘要:汽油加氢脱硫提高辛烷值工艺技术的研究进展。该工艺技术的核心是处理元素硫、烯烃及辛烷值之间的关系,文中对脱硫保烯烃和脱硫降烯烃2方面进行了分析,同时对该工艺技术的发展方向进行了展望。关键词:FCC汽油;加氢脱硫;辛烷值;加氢精制中图分类号::B文章编号:1671-4962(2013)04-0001-汽油占商品汽油的80%,由于催化SCANfining工艺最早的工业应用对象是馏程为裂化技术的工艺特点,FCC汽油含有大量的烯烃104~221?汽油馏分。当SCANfining工(40%~50%)和较高的硫含量。汽油中间馏分时,装置可以保持-1的“欧IV标准”要求硫含量50μg?g,烯烃18%;80%的脱硫率和10%~20%的烯烃饱和率。第1代对照国内外清洁汽油的标准和执行情况,我国的SCANfining过程能够满足车用汽油硫含量低于10-1燃油中硫含量与先进国家相比差距还很大,因而μg?g的要求,但造成的辛烷值损失较大。第2代生产更低硫含量的清洁汽油势在必行。SCANfining工艺同样可以很容易地达到产品硫含-1目前,FCC汽油脱硫技术的研究及工业应用主量低于10μg?g的要求,同时汽油辛烷值损失比要以加氢精制为主。加氢精制技术是大规模生产第1代SCANfining工艺减少50%。+清洁油品的有效方法,-G与Prime-G工艺[4]工艺及催化剂,在降低产品中硫含量的同时,由于Prime-G工艺是由法国石油研究院(IFP)开烯烃大量饱和导致辛烷值损失严重。所以加氢脱发的,汽油进行硫的研究及工业技术主要是选择性加氢脱硫技术选择性加氢脱硫的工艺技术。[1]和加氢脱硫保辛烷值技术。汽油汽油,但因轻馏分(LCN)含硫低而富含烯烃,可以硫高、烯烃高及辛烷值组分不足的实际情况,,以便在满足+远发展来看加氢脱硫保辛烷值技术更有发展前低硫含量的同时尽量保持辛烷值。Prime-G工艺景。是在Prime-G工艺基础上发展起来的,与Prime-G+汽油选择性加氢脱硫工艺工艺相比,Prime-汽油硫含量主要分布在重汽油馏分中,而择性加氢反应器以脱除原料中的二烯烃和把硫醇+高辛烷值组分烯烃主要分布在轻汽油馏分中,因转化为更重的硫化物,Prime-G工艺技术在大港石此为了减少加氢后产品的辛烷值损失,首先对全化公司的应用结果表明,FCC汽油的硫含量从处理-1-汽油进行切割,然后采用选择性加氢脱前的148μg?g降至处理后的23μg?g(重汽油馏分进行加氢脱硫。目前国油),烯烃体积分数只降低2%,芳烃体积分数没有内外典型的脱硫、保持烯烃的选择性加氢工艺主变化,混合汽油的研究法辛烷值仅下降了约05,马+要有:SCANfing工艺、Prime-G、Prime-G工艺和达法辛烷值几乎没有变化,达到了脱硫率较高而[5]OCT-M技术等。辛烷值较少损失的设计目标。[2,3][6]SCANfing工艺为美国埃克森公司(ExxonRSDS工艺是由RIPP开发的选择性加氢脱公司)汽油选择性加氢脱硫技术,硫工艺,汽油原料切割为轻、重馏催化剂采用的是与荷兰AkzoNobel公司共同开发分,切割点为80~100?;轻汽油馏分经碱洗脱硫的Co-Mo催化剂。目前该工艺已经开发到第2代,醇,重汽油馏分进入加氢脱硫反应器进行选择性炼油与化工REFININGANDCHEMICALINDUSTRY第24卷2加氢脱硫反应,[12,13]轻烃,;最后,汽油轻汽油馏分混合得到全馏分汽油产品。脱硫、降烯烃、保辛烷值工艺技术。-M及OCT-MD技术个反应器,第1个反应器内主要发生原料的加氢脱抚顺石油化工研究院(FRIPP)对我国多种装硫和脱氮反应,第2个反应器主要进行加氢异构化[7]汽油做了详细研究,发现汽油的硫含反应以提高汽油辛烷值。其它操作条件及设备与量随馏分变重呈递增式分布,大于90?馏分的硫常规加氢精制相同,因此投资和操作费用较低。含量快速增加,汽油的烯烃含量随馏分变重呈递继第1代ISAL工艺之后,。广州石化公司应用OCT-M技术对原司又合作推出了第2代ISAL工艺,新的ISAL工艺[8]加氢装置进行了改造,标定结果表明,FCC汽油与常规一段加氢装置相同,只采用1个反应器,唯原料的脱硫率在80%时,产品的RON