基于微观仿真的同站台换乘站客流疏散研究.pdf

北京交通大学
硕士学位论文
基于微观仿真的同站台换乘站客流疏散研究
姓名:齐茂利
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:白雁;谷爱军
20090601
中文摘要增长的城市客运需求,必须首先以轨道交通不同线路之间的协调换乘为前提。从本文主要研究同站台换乘车站换乘形式的客流疏散情况。介绍各种轨道交通总结出城市轨道交通换乘站选型原则。论文研究了换乘站的客流行为和规律,并简要分析大型活动期间换乘站的客流变化规律及应对措施,最后阐述了紧急情况下的换乘站客流安全疏散问题,从心理、行为、认知、行动能力、表现的现象等多方面,对车站乘客疏散时的行为情况进行分析总结。论文通过建立同站台换乘站的微观疏散仿真模型,对北京地铁即将建成使用的两个同站台换乘站的仿真模拟中,直观地对客流的疏散过程和疏散人群分布状得出提高换乘效率的措施和建议,并最终为换乘站的设施设计和运营管理提供辅最后,关于进一步工作的方向进行了简要的讨论。关键词:城市轨道交通;同站台换乘站;客流疏散;微观仿真随着社会经济的发展,城市交通日趋紧张。发展城市轨道交通成为解决城市交通问题的有效措施。以城市轨道交通为主体的客运系统要想在运能上适应不断换乘方面来看,同站台换乘站具有很大的优势,这种换乘形式适用于具有较高换乘客流量且利于整个轨道交通线网整合的站点。的换乘方式,并重点介绍了同站台换乘形式。通过对比各种换乘形式的适用情况,况进行动态观察,通过改变模型的参数设置,考察不同情况下换乘站的换乘效率,助设计与决策支持。分类号:
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:纱。辏拢嗳签字日期:己晔箩苋学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,提供阅览服务,并采用影交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得导师签名:
⋯一魏私算’卜蹶伊矿彳年乡月‰独创性声明了文中特另/以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也独创新声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果,除不包含为获得北京交通大学或其他教育机构的学位或证二牿而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。
致谢的科学态度,严谨的治学精神,精益求精的工作作风,深深地感染和激励着我。师的教诲,踏踏实实的工作,不辜负白老师对我的殷切期望。神令我深受感动,从她身上学到了许多做人的道理,将使我终生受益。感谢我的家人,正是他们伟大的亲情支持我,让我能砃、平稳的度过这二十五个春秋。感谢交通与环境研究中心所有老师提供的无私帮助。师兄师姐们,’在两年共同的学习生活过程中,我们互相协助、互相切磋的时光将岁月飞逝如驹,两年的硕士生活即将结束,回首往事,思绪难平。首先我要由衷感谢我的指导老师白雁教授侥甑乃妒垦芯可诩洌纤从论文的选题到最终的定稿,白老师倾注了大量的心血。她在我求学和求职过程遇到挫折时都给予了我极大的鼓励和无私的帮助,并使我度过困难的时刻。在此,谨向白老师致以诚挚的感谢和崇高的敬意医谝院蟮墓ぷ骱脱爸忻前桌感谢谷爱军教授在学业和生活中给予我的支持和帮助。她严谨踏实的学术精感谢张辉、李三兵等各位同窗好友以及徐田坤、郝建芳、尹于心。感谢马嘉邑师弟的热情帮助。
绪论论文目的及意义随着我国经济的发展,城市交通日趋紧张,依靠地面常规交通已经很难解决城市交通出现的拥挤、低效率、环境污染等问题。目前轨道交通己成为国际上一些发达国家和地区解决城市交通难的有效措施。城市轨道交通是城市地下铁道、轻型轨道交通、单轨交通、有轨电车、高速磁悬浮列车和市郊铁路等交通方式的统称【浚浞⒄辜壕余年的历史。根据中国城市公交协会和中德地铁标准研究机构的研究,轨道交通在运量、速度、运行方式等方面都优于私人交通和传统公交,其中,地铁的运输能力要比地面公共汽车大羖叮ハ蛎啃∈笨稍怂蛑万人次,而轻轨交通的运力则可以达到单向每小时蛑万人次。可见,大容量的轨道交通是现代化城市必须的基础设施,也是城市现代化建设的标志,它可以改善交通结构,促进城市合理布局,保护生态环境。从目前我国已建成的轨道交通系统来看,一个突出问题是换乘不合理。例如:北京地铁西直门站换乘客流巨大,换乘设施ヌ荨⒆远鎏荨⑼ǖ赖通行能力严重不足;未来号线与号线的换乘路径上存在双向混行客流,这将大大降低通道的通行能力,同时为运营带来巨大的安全隐患【;上海地铁畔哂朊珠线在上海火车站的换乘,中间隔着火车站,而且没有通道连接