消防车荷载分析.doc

车库顶板消防车布置分析第一种消防车布置情况:梁板编号【图一】消防车布置(一)【图二】按消防车实际布置位置输入消防车荷载荷载简图【图三】荷载取值说明:1、30kN/,根据《荷载规范》附录A取覆土容重18kN/m3,、4kN/、A、C、G、K板面的17kN/m2为消防车2个后轮的荷载,根据《荷载规范》条文解释P197页得2个后轮的重量为120kN,平均分布到2650x2650mm的板上,即q=120kN/(*)m2=,因为均不荷载对计算梁配筋不存在误差,虽然对板计算有误差,后面再考虑消防车压对把的影响。4、B、H板面的35kN/m2为两台消防车4个后轮的荷载,根据《荷载规范》条文解释P197页得4个后轮的重量为2x120kN,平均分布到2650x2650mm的板上,即q=240kN/(*)m2=,这与《荷载规范》(跨度不小于3mx3m)取35kN/m2基本吻合,如果仅考察消防车荷载对板四周梁产生的作用,、计算仅考虑消防车荷载对梁的作用,不考虑消防车荷载对板的作用,【图四】荷载取值说明:1、30kN/,根据《荷载规范》附录A取覆土容重18kN/m3,板自重程序自动计算2、20kN/m2为地下室顶板满布消防车荷载采用PKPM2012计算,得出结果如下:按实际消防车荷载计算结果【图五】按20kN/m2消防车荷载计算结果【图六】计算结果比较:荷载取值KL1KL2KL3KL4左中右左中右左中右左中右实际荷载55405653395458475857475720kN/m2644763624661675968655866荷载取值L1L2L3L4左中右左中右左中右左中右实际荷载21122321122323162321152320kN/m2291728281628281825251825由以上计算结果表格相比较得知,在这种消防车布置情况下对梁产生的效应比按满布20kN/m2的荷载要小。第二种消防车布置情况:消防车布置(二)【图七】按消防车实际布置位置输入消防车荷载荷载简图【图八】荷载取值说明:1、30kN/,根据《荷载规范》附录A取覆土容重18kN/m3,板自重程序自动计算2、4kN/m2为地下室顶板活荷载3、D、F、H板面的17kN/m2为消防车2个后轮的荷载,根据《荷载规范》条文解释P197页得2个后轮的重量为120kN,平均分布到2650x2650mm的板上,即q=120kN/(*)m2=(仅考虑消防车荷载对梁的作用,不考虑消防车荷载对板的效应,故可按均布荷载输)4、E板面的35kN/m2为两台消防车4个后轮的荷载,根据《荷载规范》条文解释P197页得4个后轮的重量为2x120kN,平均分布到2650x2650mm的板上,即q=240kN/(*)m2=,这与《荷载规范》(跨度不小于3mx3m)取35kN