地铁防水施工方案.doc

保工街站防水施工方案一、编制依据及原则(一)、编制依据⑴沈阳市地铁一号线一期工程第六合同段招标文件及保工街站结构与防水施工设计图。⑵设计交底书及图纸审核记录。⑶《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)、《地下铁道设计规范》(GBJ50157-92)、《地下工程防水技术规范》(GB50108-2001)、《地下工程防水质量验收规范》(GB50208-2002)。(二)、编制原则1、满足业主对工期、质量、安全、文明施工等方面的规定和要求。2、综合考虑本工程的规模、特点、难度和设计标准,充分发挥本企业的优势,做到科学、合理、经济、快捷。3、投入的机械设备、劳动力等资源考虑适度的富余。4、运用网络计划技术统筹安排各工序的施工,实行动态管理,实现均衡生产。二、工程概况保工街站中心里程DK8+,起始里程DK7+,终点里程DK8+,,~,为岛式站台车站,站台宽10米。车站共设4个出入口(1号、2号、3号、4号为预留)及2个风道风亭。车站主体两端为两层双跨箱型框架结构,采用盖挖顺作法施工,,,车站基坑支护体系采用Φ******@1200mm钻孔围护桩+φ609,t=14mm的钢管支撑;车站中部为单层双跨双连拱结构,采用暗挖中洞法施工,,,结构顶板覆土约7米,底板埋深约16米。三、施工组织机构中铁一局沈阳地铁项目经理苌建王晓部防水施工组四、施工总体进度计划安排月05年2007号风道)防水工程施工,计划工期为2车站西盖挖段主体结构(包括24110日~2008年月日。月0720071号风道)防水工程施工,计划工期为年车站东盖挖段主体结构(包括300315日~2008年月日。03200815072007车站暗挖段主体结构防水工程施工,计划工期为年月日~年月日。30年计划工期为1车站附属结构号出入口防水工程施工,2007日~月年082020078月10日。年年2008号出入口防水工程施工,2车站附属结构计划工期为2008日~24月03日。,计划工期为2008年03月2日~2008年04月5日。五、防水材料数量及技术指标(一)、防水材料数量表防水材料统计表序号材料名称规格单位数量PVC-P防水板1土工布23456备注28643300442mmm2400g/mm2220×350遇水膨胀止水条(环向)m10mm2500施工缝钢边橡胶止水带纵向施工缝m3324×10mm施工缝背贴式止水带变形缝背贴式止水带300350350300×=1mmδ4mm××4mmm4520用于变形缝m108施工缝789101112Ω型中埋式橡胶止水带外贴式止水带(注浆嘴注浆软管单组分聚氨酯涂膜镀锌钢板接水盒PVC)10mm×-Φ(二)、防水材料的物理性能指标表1、钢边橡胶止水带的物性指标序号1检硬度(邵尔)测项目,度指标60±52拉伸强度,≥MPa123断裂伸长率,70压缩永%≥≤,%℃×24h3803545久变形23撕裂强度,≤℃×168h,%≥KN/mm20306脆性温度,℃-407热℃×70空气硬度变化(邵尔MPa拉伸强度,A)度≥+810,%168h老化%扯断伸长率,≥30089臭氧老化50pphm橡胶与金属粘合:20%,48h断面在弹性体内2级表2、膨润土橡胶遇水膨胀止水条的物性指标序号检测项目技术指标12Mpa抗水压力,72小时吸水膨胀倍率,%≥~2503最大吸水膨胀倍率,%≥3004密度,g/±℃,耐热性,80,绕φ2h℃,低温柔性,-(浸泡240小时)整体膨胀无碎块表3、合成树脂类止水带(中埋式和背贴式)的物理性能序号项目1断裂拉伸强度,Mpa,常温≥2常温≥断裂伸长率,%34≥撕裂强度,KN/m30min不透水性,无渗漏5低温弯折,℃≤6%断裂拉伸强度保持率,热空℃×80常温≥%扯断伸长率保持率,气老≥7化耐碱%,168h10ê(oH)2100%伸长率外观%断裂拉伸强度保持率,≥常温×性168h扯断伸长率保持率,常温≥%10250403MPa-208070无裂8080表、遇水膨胀嵌缝胶的物性指标4测序号检项目≥固含量,%1比重,g/(±2℃)≤mm,表干时间,h≤2延伸率,%固化后抗拉强度,≥Mpa≥渗出性指数≤24h%净水体积膨胀率,1003168h(室温,蒸馏水)≥净水膨胀倍率=(膨胀后体积-