电务·驼峰信号工.doc

. 电务· 驼峰信号工前〓〓言路局为了使职工培训适应铁路跨越式发展的需要和提速培训需求, 进一步加强职工培训的针对性、实用性和适度超前性。根据刘部长“按专业制定主要行车工种、关键岗位第六次大面积提速调图应知应会, 编印成册, 人手一份”的要求, 路局职教办与有关业务处共同组织编写了《行车岗位理论百题》。今年的《行车岗位理论百题》是由局业务处、站段教育科具有丰富现场实践经验的技术人员、职教人员、工人技师等共同编写,并经路局业务主管部门审定把关定稿,更新内容达 30% 以上。其主要内容涵盖了主要行车岗位提速调图新的基本规章、标准化作业、非正常情况下应急故障处理及“四新”知识等内容, 它既可用于行车主要工种职工日常学习, 又可供职工规范化及适应性岗位培训使用。该《行车岗位理论百题》,由哈尔滨铁路局电务处辛立明,职教办王光辉、张玉成、周杰、徐波, 牡丹江电务段刘壮、弓景华等同志进行编审。在此, 对资料提供单位和编审人员及各单位审阅人员一并表示衷心的感谢。由于编写工作量大、有些规章内容还随时有变化, 书中难免有疏漏和不当之处,恳请广大职工提出宝贵意见。哈尔滨铁路局职教办电务处二 OO 八年三月十八日驼峰信号工 1. 装有钢轨绝缘处的轨缝有何要求? 答:装有钢轨绝缘处的轨缝应保持在 6~ 10mm ,两钢轨头部应在同一平面,高低相差不大于2 mm ;在钢轨绝缘处的轨枕就保持坚固,道床捣固良好。 2. 轨道电路钢轨引接线塞钉孔有何要求? 答:轨道电路钢轨引接线塞钉孔距钢轨连接夹板边缘应为 100mm 左右。 3. 轨道电路塞钉式钢轨接续线安装有何要求? 答: 塞钉式接续线的塞钉打入深度最少与轨腰平, 露出不超过 5 mm , 塞钉与塞钉孔要全面紧密接触,并涂漆封闭;保持线条密贴钢轨连接夹板(鱼尾板) ,达到平、紧、直。 4. 转换设备中的各种传动拉杆,表示连接杆及螺纹应符合哪些要求? 答: 转换设备中的各种传动拉杆、表示连接杆及导管等的螺纹部分的内、外调整余量应不少于 10mm 。表示杆的销孔旷量应不大于 ;其余部位的销孔旷量应不大于 1mm 。 - 轨道电路日常养护的作业内容有哪些? 答:(1 )检查钢轨绝缘外观良好,轨缝标准; (2 )轨距杆、道岔连接杆、连接板及安装装置绝缘外观检查; (3 )检查送、受端引线,轨端接续、道岔跳线完好,防混措施良好; (4 )检查外界对设备的干扰, ,发现问题及时处理; (5 )检查箱盒有无破损、漏水,加锁装置良好; . (6 )检查箱盒外部螺栓良好; (7 )访问车站值班员,了解运用情况; (8 )基础面及设备外部清扫、注油; (9 )更换不良绝缘; ( 10 )更换断股导接线、钢丝绳,对缺油钢丝绳补油。 6. 室外信号设备天窗维修作业项目有哪些? 答: 道岔转换设备、轨道电路、信号机、电缆、变压器箱、接线盒及道口等信号设备的检修、整治、测试。 7. 色灯信号机灯泡端电压为多少? 答: 色灯信号机灯泡端电压应为额定值的 85% ~ 95% ,即 - ( 调车信号为 75% ~ 95%, 即9- ,容许信号为 65% ~ 85%, 即 - )。 8. 色灯信号机日常养护的作业内容有哪些? 答:(1 )检查机构、机柱外观完好,基础稳固,粉饰良好,限界标记