发动机结构示意图.ppt

现代汽车构造教学课件第3章配气机构概述配气相位配气机构的组成和零件可变配气相位尔滨工业大学华篱应用术学汽车么现代汽车构造教学课件§3,1概述、功用:按照发动机每个气缸内所进行的工作循环和水次底的要宿哒开息和关闭气复的排得以及时进入气缸,废气得以及时从气缸排出。、充气效率:m=M/MoM一进气过程中,实际进入气缸的新气的质量;M—在理想状态下,充满气缸工作容积的新气质尔滨工业大学华篱应用术学汽车么现代汽车构造教学课件配气机构组成:气门组传动组驱动组尔滨工业大学华篱应用术学汽车么现代汽车构造教学课件§32配气机构的布置和工作情况气门的布置型式1、气门顶置式组成:摇臂掘臂轴弹簧座气门弹簧推杆气门导管气门挺柱轮轴哈尔探工业大学华应水学汽至色现代汽车构造教学课件特点A、气门行程大,结构较复杂,燃烧室紧凑B、曲轴与凸轮轴传动比为2:1。尔滨工业大学华篱应用术学汽车么现代汽车构造教学课件2、气门侧置式进排气门都布置在气缸的一侧,结构简单、零件数目少。气门布置在同一侧导致燃烧室结构不紧凑、热量损失大、进气道曲折、进气阻力大,使发动机性能下降,已趋于淘汰。置式气门布置形式哈尔滨工业大学华应术学粥代汽车构造教学课件西轮轴的布置型式1、凸轮轴下置缺点:凸轮轴与气门相距较远,动力传递路线较长,环节多,因此不适用于高速发动机。优点:简化曲轴与凸轮轴之间才传动装置,有利于发动机的布尔滨工业大学华篱应用术学汽车么2、凸轮轴中置式现代汽车构造教学课件传动方式:凸轮轴经过挺柱直接驱动摇臂,省去了推杆。应用:适用于发动机转速较高时,可以减少气门传动机构的往复运动质量。4丰4尔滨工业大学华篱应用术学汽车么★★★★★现代汽车构造教学课件3、凸轮轴上置式特点:凸轮轴与气门距离近,不需要推杆、挺柱,使往复运动的惯量减少。应用:高速发动机桑塔纳轿车发动机尔滨工业大学华篱应用术学汽车么现代汽车构造教学课件捷达轿车气缸盖实物图尔滨工业大学华篱应用术学汽车么