钢轨伤损标准.docx

_________________________________________________________________________________________________铁道部、铁运 2006(146)铁路线路修理规则钢轨、尖轨、可动心轨、辙叉伤损标准第  条 钢轨伤损按程度分为轻伤、重伤和折断三类。一、钢轨轻伤和重伤标准钢轨轻伤和重伤标准见表 —1、表 —2 和表 —3。探伤人员、线路(检查)工长认为钢轨有伤损时,也可判为轻伤或重伤。二、钢轨折断标准钢轨折断是指发生下列情况之一者:;;; 160km/h 区段钢轨顶面上有长度大于 50mm 且深度大于10mm 的掉块,允许速度大于 160km/h 区段钢轨顶面上有长度大于 30 mm 且深度大于 5 mm 的掉块。-可编辑修改-___________________________________________________________________________________________________钢轨轻伤和重伤标准 表 —1伤损程度轻 伤重 伤υmax>υmax≤    υmax>      ≥       υmax≤120km/h  160km/h   υmax>    120km/h伤损项目160km/h160 km/h≥υmax >160km/h 120km/h 120km/h钢轨头部 磨耗量超过表 —2 所列限度之 磨耗量超过表 —3 所列限度之一备 注磨耗 一者长度超过者长度超过  长度超过  长度超过轨端或轨 长度超过 长度超过15mm 且深 15mm 且深 25mm 且深 25mm 且深顶面剥落 15mm 且深 30mm 且深度度超过 度超过 度超过 3 度超过掉块 度超过 3mm 超过 8 mm3mm 4mm mm 3mm钢轨顶面深度超过深度超过   深度超过  深度超过  深度超过    1mm 1mm 1mm 2mm用 1m 直尺测量最低超过超过钢轨低头 超过 1mm 超过  超过 3mm超过  处矢度。  谷深超过耗 -可编辑修改-___________________________________________________________________________________________________钢轨表面裂纹钢轨内部裂纹包括螺孔裂纹、轨头下颚水平裂纹(透锈)、轨腰水平裂纹、轨头有        有         有     纵向裂纹、轨底裂纹等(不含轮轨接触疲劳引起轨顶面表面或近表面的鱼鳞裂纹)包括核伤(黑核、白有        有         有核)、钢轨纵向裂纹等轨头扩大、轨腰扭曲钢轨变形 有 有 有 或鼓包等,经判断确认内部有暗裂经除锈后,轨底厚度不 经除锈后,轨钢轨锈蚀足 8 mm 或轨腰厚度不 底厚度不足 5足 mm 或轨腰厚14 mm 度不足 8 mm钢轨头部