钢轨伤损标准.docx

铁道部、铁运2006(146)铁路线路修理规则钢轨、尖轨、可动心轨、、重伤和折断三类。一、—1、——3。探伤人员、线路(检查)工长认为钢轨有伤损时,也可判为轻伤或重伤。二、钢轨折断标准钢轨折断是指发生下列情况之一者:钢轨全截面断裂;裂纹贯通整个轨头截面;裂纹贯通整个轨底截面;允许速度不大于160kmj/h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深度大于10mn的掉块,允许速度大于160km)/h区段钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于5mm的掉块表343—1钢轨轻伤和重伤标准伤损项目伤损程度备注轻伤重伤Umax>160krr^h160km/h>Umax>120km/hUmaxW120km/hUmax>160km/h160km/h>Umax>120km/hUmax^120km/——。、轨头下颚水平裂纹(透锈)、轨腰水平裂纹、轨头纵向裂纹、轨底裂纹等(不含轮轨接触疲劳引起轨顶面表面或近表面的鱼鳞裂纹)钢轨内部裂纹有有有包括核伤(黑核、白核)、钢轨纵向裂纹等钢轨变形有有有轨头扩大、轨腰扭曲或鼓包等,经判断确认内部有暗裂钢轨锈蚀经除锈后,轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足14mm经除锈后,轨底厚度不足5mn或轨腰厚度不足8mm钢轨头部磨耗轻伤标准 表343—2总磨耗(mm)垂直磨耗(mm)侧面磨耗(mm)钢 轨Umax>160km/h>UmaxW其/、Umax>160km/h>UmaxW其/、Umax>160km/h>UmaxW其/、(kg/m)160km/"Umax>120km/"他160km/hUmax>120km/h他160km/hUmax>120km/h他正线120km/h正线及站线正线120km/h正线及站正线120km/h正线及站正线到发线正线到发线线正线到发线线75912161889101**********以下〜609121416899101012141660以下〜50121489121450 以1012781012下〜4343以下91077911注:①总磨耗=垂直磨耗+1/2侧面磨耗垂直磨耗在钢轨顶面宽1/3处(距标准工作边)测量侧面磨耗在钢轨踏面(按标准断面)<钢轨头部磨耗重伤标准 —3垂直磨耗(mm)侧面磨耗(mm)钢 轨Umax>160km/h>UmaxUmaxW120km/hUmax>160km/h>uUmaxWUmaxW(kg/m)160km/h>12