输电线路跨越高速公路方案分析.docx

目录~、编制依据 -2-二、工程概况 -2-三、跨越措施 -2-四、跨越架搭设规定 -5-五、 安全注意事项 -12六、 施工人员配置 -15七、 施工工器具配置 -15八、 应急与响应 -16九、 特重大交通事故应急管理现场处置措施 -17附件:架线施工跨越架倒架、跑线、断线事故应急预案 -18五台黄花梁风电场-永安变110kV线路工程应急联系电话 -20-跨越布置图跨越架断面图、侧视图一、 编制依据:1、《110kV-750kV架空送电线路施工及验收规范》(GB50233-2014)2、 《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》(Q/GDW248-201)3、 《国家电网公司基建安全管理规定》国网(基建/2)173-2015)4、《电力建设安全工作规程》(架空电力线路部分)-20135、 《国家电网公司输变电工程施工危险点辨识及预控措施》国网(基建/3)176-20156、 《跨越电力线路架线施工规程》(DL/T5106—1999)7、《国家电网公司电力安全工作规程(电网建设部分) 》(试行)(国家电网安监[2016]212号)&《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80—2011)9、五台黄花梁风电场-永安变110kV线路工程的本体设计二、 工程概况五台黄花梁风电场-永安变110kV线路工程起于黄花梁110kV升压站,止于永安220kV变电站,占用北起第3备用间隔。本工程为单回路,,,。全线共新建铁塔112基,其中单回路直线塔84基、单回路耐张塔28基。本工程线路导线采用JL/G1A-300/40及JL/G1A-300/50型钢芯铝绞线,地线一侧采用OPGW/2芯,一侧采用1X7--1270-B镀锌钢绞线。三、 ,采取高速公路封闭(15分钟),搭设跨越架跨越的方法。计划施工时间为2016年6月下旬。(一) 五台黄花梁风电场-永安变110kV线路工程跨越档G83#--G84#当距为393米,距忻阜高速S46+61km+30处,G83#塔型为1A4-J1-,、G84#塔型为1A4-ZM1-,;交叉跨越点G83#®忻阜高速主路326米,G84#®忻阜高速主路42米,。导线型号:JL/G1A-300/40型钢芯铝绞线,地线型号:0PGW/2芯复合光缆和1X7--1270-B型镀锌钢绞线。导线在最高气温+,交叉角度为右前70°。(二) 五台黄花梁风电场 -永安变110kV线路工程跨越档G114#--G116#档距为320米,距忻阜高速S46+73km+300mb,G114#塔型为1A4-J2-、G116#塔型为1A4-J2-,;交叉跨越点G114#®忻阜高速主路153米,G116#距忻阜高速主路142米,。导线型号:JL/G1A-300/40型钢芯铝绞线,地线型号:OPGW/2姑复合光缆和1X7--1270-B型镀锌钢绞线。导线在最高气温+,交叉角度为左前64°。:朱新伟项目经理:白俊凯技术负责人:赵位银安全负责人:靳建锋 质检负责人:(一)G83#-G84何通过搭设跨越架,进行放、紧线施工。为了满足施工安全要求,分别在G83#G84#铁塔侧的高速公路隔离网外各搭设一处跨越架,两侧跨越架距G83#G84#®离分别为315m和33m跨越架宽18m高22m用两张10m*35m的绝缘网封顶,从而实现对被跨越高速公路的安全保护。跨越架搭设及封网完毕后,由 G84#塔上定滑轮向G83蜡放牵引绳,由牵引绳牵引导线滑过实现跨越,当导线完全滑过G83#n完成紧线分部工程,完成跨越。(二)G114#-G116阿通过搭设跨越架,进行放、紧线施工。为了满足施工安全要求,分别在G114#G116#铁塔侧的高速公路隔离网外各搭设一处跨越架,两侧跨越架距G114#G116#£离分别为149m和138m跨越架宽18m高12m用两张10m*35m的绝缘网封顶,从而实现对被跨越高速公路的安全保护。跨越架搭设及封网完毕后,由G116略上定滑轮向G114略放牵引绳,由牵引绳牵引导线滑过实现跨越,当导线完全滑过G114#B完成紧线分部工程,完成跨越。:在建线路五台黄花梁风电场-永安变110kV线路工程被跨物名称忻阜高速公路跨越塔号G83#-G84#被跨点位置距忻阜高速S46+61km+3