输电线路跨越高速公路方案.doc

五台黄花梁风电场-永安变 110kV 线路工程跨越忻阜高速公路施工方案-1- 目录一、编制依据…………………………………………………-2- 二、工程概况…………………………………………………-2- 三、跨越措施…………………………………………………-2- 四、跨越架搭设规定…………………………………………-5- 五、安全注意事项……………………………………………- 12- 六、施工人员配置……………………………………………- 15- 七、施工工器具配置…………………………………………- 15- 八、应急与响应………………………………………………- 16- 九、特重大交通事故应急管理现场处置措施………………- 17- 附件: 架线施工跨越架倒架、跑线、断线事故应急预案…………- 18- 五台黄花梁风电场- 永安变 110kV 线路工程应急联系电话………………- 20- 跨越布置图跨越架断面图、侧视图一、编制依据: 1、《 110kV-750kV 架空送电线路施工及验收规范》(GB50233-2014) 2、《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》(Q/ GDW248-2015 ) 3、《国家电网公司基建安全管理规定》国网(基建/2) 173-2015 ) 五台黄花梁风电场-永安变 110kV 线路工程跨越忻阜高速公路施工方案-2- 4、《电力建设安全工作规程》(架空电力线路部分) -2013 5、《国家电网公司输变电工程施工危险点辨识及预控措施》国网(基建/3) 176-2015 6、《跨越电力线路架线施工规程》( DL/T 5106 — 1999 ) 7、《国家电网公司电力安全工作规程( 电网建设部分)》( 试行) (国家电网安监[ 2016 ] 212 号) 8、《建筑施工高处作业安全技术规范》( JGJ 80— 2011 ) 9、五台黄花梁风电场- 永安变 110kV 线路工程的本体设计二、工程概况五台黄花梁风电场- 永安变 110kV 线路工程起于黄花梁 110kV 升压站,止于永安 220kV 变电站,占用北起第 3 备用间隔。本工程为单回路,全线长 ,曲折系数 , 。全线共新建铁塔 112 基,其中单回路直线塔 84 基、单回路耐张塔 28 基。本工程线路导线采用 JL/G1A-300/4 0及 JL/G1A-300/5 0 型钢芯铝绞线,地线一侧采用 OPGW/24 芯,一侧采用 1× 7--1270-B 镀锌钢绞线。三、跨越措施 跨越方案根据现场勘查,采取高速公路封闭(15 分钟) ,搭设跨越架跨越的方法。计划施工时间为 2016 年6 月下旬。 跨越情况(一)五台黄花梁风电场- 永安变 110kV 线路工程跨越档 G83#--G84# 档距为 393 米,距忻阜高速 S46+61km+30m 处, G83# 塔型为 1A4-J1-1 5全高 21. 5米, 横担宽为 、 G84# 塔型为 1A4-ZM1-2 1 全高 米, 横担宽为 米; 交叉跨越点 G83# 距忻阜高速主路 326 米, G84# 距忻阜高速主路 42 米,忻阜高速路宽 。导线型号: 五台黄花梁风电场-永安变 110kV 线路工程跨越忻阜高速公路施工方案-3- JL/G1A-300/40 型钢芯铝绞线,地线型号: OPGW/24 芯复合光缆和 1 × 7--1270-B 型镀锌钢绞线。导线在最高气温+ 70℃出现最大弧垂时对高速公路面垂直距离为 米,交叉角度为右前 70°。(二)五台黄花梁风电场- 永安变 110kV 线路工程跨越档 G114#--G116# 档距为 320 米,距忻阜高速 S46+73km+300m 处, G114# 塔型为 1A4-J2-18 全高 米、 G116# 塔型为 1A4-J2-24 全高 30. 5 米, 横担宽为 ; 交叉跨越点 G114# 距忻阜高速主路 153米, G116# 距忻阜高速主路 142 米,忻阜高速路宽 。导线型号: JL/G1A-300/40 型钢芯铝绞线,地线型号: OPGW/24 芯复合光缆和 1 × 7--1270-B 型镀锌钢绞线。导线在最高气温+ 70℃出现最大弧垂时对高速公路面垂直距离为 米,交叉角度为左前 64°。 组织机构工程主管:朱新伟项目经理:白俊凯技术负责人:赵位银安全负责人:靳建锋质检负责人:卻凤莲 施工措施 根据现场实际地形(一) G83#-G84# 可通过搭设跨越架, 进行放、紧线施工。为了满足施工安全要求,分别在 G83# 、 G84# 铁塔侧的高速公路隔离