输电线路跨越高速公路方案课案.doc

五台黄花梁风电场 -永安变110kV线路工程 跨越忻阜高速公路施工方案
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目录
~、编制依据 -2 -
二、 工程概况 -2 -
三、 跨越措施 -2 -
四、 跨越架搭设规定 -5 -
五、 安全注意事项 -12
六、 施工人员配置 -15
七、 施工工器具配置 -15
八、 应急与响应 -16
九、 特重大交通事故应急管理现场处置措施 -17
附件：
架线施工跨越架倒架、跑线、断线事故应急预案 -18
五台黄花梁风电场-永安变110kV线路工程应急联系电
话 -20 -
跨越布置图
跨越架断面图、侧视图
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五台黄花梁风电场 -永安变110kV线路工程 跨越忻阜高速公路施工方案
一、 编制依据：
1、 《110kV-750kV架空送电线路施工及验收规范》（GB50233-2014）
2、 《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》（Q/
GDW248-201）
3、 《国家电网公司基建安全管理规定》国网（基建 /2 ） 173-2015）
4、 《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分）-2013
5、 《国家电网公司输变电工程施工危险点辨识及预控措施》国网（基 建/3 ） 176-2015
6、 《跨越电力线路架线施工规程》（DL/T 5106 —1999）
7、 《国家电网公司电力安全工作规程（电网建设部分） 》（试行）（国 家电网安监[2016]212号）
&《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ 80—2011）
9、五台黄花梁风电场-永安变110kV线路工程的本体设计
二、 工程概况
五台黄花梁风电场-永安变110kV线路工程起于黄花梁110kV升 压站，止于永安220kV变电站，占用北起第3备用间隔。
本工程为单回路，全线长 , ,。全线共 新建铁塔112基，其中单回路直线塔84基、单回路耐张塔28基。
本工程线路导线采用JL/G1A-300/40及JL/G1A-300/50型钢芯铝 绞线，地线一侧采用 OPGW/2芯，一侧采用1 X 7--1270-B镀锌 钢绞线。
三、 跨越措施

根据现场勘查，采取高速公路封闭（15分钟），搭设跨越架跨越 的方法。计划施工时间为2016年6月下旬。

（一） 五台黄花梁风电场-永安变110kV线路工程跨越档
G83#--G84#当距为393米，距忻阜高速S46+61km+30处，G83#塔型 为1A4-J1-，、G84#塔型为1A4-ZM1-21 ，；交叉跨越点G83#®忻阜高速主路326 米，G84#®忻阜高速主路42米，。导线型号： JL/G1A-300/40型钢芯铝绞线，地线型号：0PGW/2芯复合光缆和1 X 7--1270-B型镀锌钢绞线。导线在最高气温+ 70C出现最大弧 垂时对高速公路面垂直距离为 ，交叉角度为右前70 °。
（二） 五台黄花梁风电场 -永安变110kV线路工程跨越档
G114#--G116#档距为 320 米，距忻阜高速 S46+73km+300mb, G114# 塔型为 1A4-J2-18 全高 米、G116#塔型为 1A4-J2-24 全高 米，;交叉跨越点G114#®忻阜高速主路153米,G116# 距忻阜高速主路142米，。导线型号： JL/G1A-300/40型钢芯铝绞线，地线型号：OPGW/2姑复合光缆和1 X 7--1270-B型镀锌钢绞线。导线在最高气温+ 70C出现最大弧 ，交叉角度为左前64 °。

工程主管：朱新伟 项目经理：白俊凯 技术负责人：赵位银 安全负责人：靳建锋 质检负责人：卻凤莲


（一） G83#-G84何通过搭设跨越架，进行放、紧线施工。为了满 足施工安全要求，分别在 G83# G84#铁塔侧的高速公路隔离网外各 搭设一处跨越架，两侧跨越架距G83# G84#®离分别为315m和33m 跨越架宽18m高22m用两张10m*35m的绝缘网封顶，从而实现对 被跨越高速公路的安全保护。跨越架搭设及封网完毕后，由 G84#塔
上定滑轮向G83蜡放牵引绳，由牵引绳牵引导线滑过实现跨越，当 导线完